[Nicole Morell]: 30 A reunião regular da cidade de Medford, em 27 de setembro de 2022, é chamada de Ordem. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[Adam Hurtubise]: Vice -presidente Bears. Presente. Diretor de Caraviello. Presente. Diretor de Collins.
[Nicole Morell]: Presente.
[Adam Hurtubise]: Diretor de Caballero. Presente. Scarnli Advisor. Presente. Conselheiro de Tseng.
[Nicole Morell]: Presente.
[Adam Hurtubise]: Presidente Morell.
[Nicole Morell]: Presente. Sete presentes, ausentes zero. Por favor, levante a bandeira. Anúncios, louvor, lembranças, relatórios e registros. Os registros, os registros da reunião de 13 de setembro de 2022 foram aprovados ao vice -presidente Bears. Vice -presidente Bears, como você os encontrou?
[Zac Bears]: Sra. Presidente, encontrei os registros em ordem e movo a aprovação.
[Nicole Morell]: Por movimento do vice -presidente Bears, apoiado por? Segundo. Conselheiro de Tseng, todos que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Os relatórios do comitê são 20-680, 14 de setembro de 2022, comitê de todo o relatório a seguir. Esta foi uma reunião em nosso plano de produção habitacional, eu acho, que está na agenda hoje à noite. Para uma votação completa. Ter? Uma moção sobre isso, você deseja levar todos os documentos do comitê ao mesmo tempo? Excelente. 2-0, 0-2-0 e 16-604, 20 de setembro de 2022. Precisamos de um relatório completo a seguir. Isso estava nos caminhões de alimentos e verificamos um rascunho de 2016 e fizemos algumas sugestões para avançar. E 19-070, 21 de setembro de 2022, comitê de todo o relatório a seguir. Isso estava na ordenança da árvore proposta. Novamente, fizemos alguns movimentos para avançar e enviar isso para o subcomitê de sustentabilidade e transporte.
[Zac Bears]: Moção para aprovar todos os comitês dos comitês.
[Nicole Morell]: A moção do vice -presidente deve aprovar todos os relatórios dos comitês, conforme apoiado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-505, oferecido pelo conselheiro Caraviello. Seja tão resolvido, você gostaria de combinar nomes? Sim. 22-505 e 22-506, oferecido pelo conselheiro Caraviello e oferecido por ritos e questões. Resolveu que a cidade de Medford envia suas condolências mais profundas e sinceras à família do ex -conselheiro da cidade de Medford, Bill Carr, em sua recente aprovação. Bill, além de ser conselheiro de Medford, era professor e treinador das Escolas Públicas de Medford até sua aposentadoria. Sua presença e dedicação à nossa comunidade farão falta. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sr. Presidente. Hum, novamente, acho que minha resolução fala por si. Eu admiti que o Sr. Carr também era um veterano. Serviu este país. Eu acho que, hein, eu tinha o Sr. Carr em Lincoln Junior High como professor. Ele era treinador de basquete. Quero dizer, ele é um cara que ele e sua família se dedicaram à cidade de Medford. Hum, ele esteve aqui como conselheiro por um momento. Não sei se alguém se lembra do que o Sr. Carr diz que foi durante sua escolha. Nada muda se nada mudar. E esse era o seu slogan. Foi isso que o interrompeu naqueles dias. Mas ele era um bom homem e uma boa família. E sua presença em nossa comunidade. E enquanto o conselheiro Scott toca muitas vezes, outro ícone. Ele morreu que não será substituído. E senhora presidente, se eu pudesse perguntar se essa reunião é realizada em sua homenagem.
[Nicole Morell]: Claro, obrigado, conselheiro Caraviello. Vice -presidente Bears.
[Zac Bears]: Serei breve, mas o Sr. Carr definitivamente teve uma presença imponente na comunidade, e tive mais do que a sorte de servir junto com seus filhos e também ir às escolas públicas de Medford com seus netos, e eu o deixarei assim. Certamente sentiremos falta disso.
[Nicole Morell]: Obrigado, vice -presidente Bears. Diretor de Caraviello. Diretor interveio.
[George Scarpelli]: Obrigado. Sei que, quando vi isso, recebi um telefonema de Bill Jr. Que o Sr. Carr passou. E eu sei como a família havia trabalhado para abençoá -lo com os desejos de ele viver e morrer como se ele vivesse. E ele era simplesmente uma pessoa incrível. Ele lutou. Ele ensinou sua família a viver e como viver por sua comunidade. De South Medford, onde a família Carr começou, para West Medford e Hillside Coaching Little League, para a Medford High School e o Escritório de Conselheiros de Orientação em Medford High, o Sr. Carr tocou a vida de muitas pessoas de uma maneira muito positiva. E, novamente, tenho dito isso durante os anos em que estive no Conselho da Cidade. Estamos vendo muitas lendas dos métodos, e não há pessoas que coletam a tocha onde pessoas como o Sr. Carr o deixaram. O que ele fez é ensinar seus filhos a retribuir à comunidade. E sabemos que Bill e Doug deram suas vidas a Medford, e eles estão sempre nos bastidores. Ele nunca os vê como o Sr. Carr. Você sabe, um verdadeiro Mustang, uma verdadeira lenda, um BC, um amor pelo Boston College e uma pessoa que ficaria surpresa. Sei que amanhã é a vigília dele e a quinta -feira é sua remessa, e tenho certeza de que veremos muitas pessoas gratas por conhecer o Sr. Carr e sua família e alguém que ficará surpreso. Então minhas condolências à família, e Se você tiver um minuto, leia seu obituário e diga muito. E talvez, talvez, se um constituinte lê isso e diz: Deus, deixe -me coletar um pouco do que o Sr. Carr fez pela nossa comunidade, isso pode ter esses impactos. E foi isso que ele fez. Então abençoe. E obrigado, Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Pelli. Obrigado pela discussão do conselho. Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Sra. Presidente, muito obrigado. Bill Carr era um ótimo Mustang. Pilar da comunidade, pai e avô, professor, treinador, ativista da comunidade, Good Elk, membro do Post 45, American Legion, veterano, serviu bem ao seu país e a essa comunidade, algumas das quais tenho boas lembranças que infelizmente ficarão surpresas. É frequentemente que estamos aqui comemorando as pessoas e as realizações e contribuições que tornam nossa comunidade após sua passagem. E este é um daqueles casos em que acho que deveríamos ter aproveitado a oportunidade para ver as contribuições que Carr fez para essa comunidade e talvez ele tenha tido a oportunidade de honrá -lo enquanto ainda estava conosco, porque ele é alguém que certamente fez a diferença na vida de centenas de milhares de famílias nesta comunidade.
[Nicole Morell]: Obrigado Knight Council. Uma discussão adicional sobre o conselho? Resumidamente, não tive o prazer de conhecer o Sr. Carr, mas trabalhei e interagi com seus filhos, e se a dedicação de sua família à cidade for uma indicação, é realmente uma grande perda para a cidade, e sentiremos falta dele, e envio minhas condolências à sua família. Então, por moção do conselheiro Caraviello e o vice -presidente, apoiado por segundo. Conselheiro de Tseng, todos que são a favor?
[Adam Hurtubise]: Chance.
[Nicole Morell]: Oposto? O movimento passa. Levante -se por um momento de silêncio. 22-508 oferecido pelo conselheiro Tseng. Resolveu que o Conselho da Cidade reconhece e celebra o mês de hispânicos americanos. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado. Este mês, de 15 de setembro a 15 de outubro, é o mês da herança hispânica americana, que é um Um histórico patrimonial que é reconhecido há décadas. Ele queria tomar um momento da agenda de nosso conselho para agradecer aos membros da comunidade hispânica americana aqui em Medford por contribuições para nossa comunidade, nossos negócios, nossos meios de subsistência e celebrar sua cultura e valor em nossa cidade, especialmente como Como estamos vendo em nível nacional, muitas vezes coisas como essa, coisas como identidade e raízes têm sido usadas como brinquedos políticos. Quero ter certeza de que, em Medford, afirmamos que os hispânicos americanos são bem -vindos e eles não são apenas bem -vindos, como também celebramos a comunidade deles aqui.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Uma discussão adicional? Sobre a moção do conselheiro Tseng, apoiado pelos ursos de vice -imos. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-509. Oferecido pelo conselheiro Collins. Resolveu -se que o Conselho da Cidade de Medford reconhece os feriados de Rosh Hashhaná e Yom Kipur e deseja um novo ano feliz e saudável e um pouco extremamente rápido observado. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Isso fala por si mesmo. Rosh Hashaná começou no domingo à noite deste ano. Para todos os meus companheiros judeus, só quero dizer Shanah Tovah a todos. Espero que o próximo ano seja doce. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Collins. Uma discussão adicional? Sobre a moção do conselheiro Collins, apoiado pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-510. Resolveu -se que o Conselho da Cidade de Medford lembra a todos os artistas e organizações de arte que vivem ou trabalham em Medford que o prazo para solicitar o programa do Conselho Cultural Local concedido pelo Medford Arts Council é 15 de outubro de 2022. O financiamento está disponível para projetos que servem ao público de Medford no público de Medford em geral ou específico, como crianças ou idosos. Você pode encontrar mais informações em Bit.ly Slash NAB Subsidies. Seja resolvido que o Conselho da Cidade de Medford lembre a todos os artistas e organizações de arte que vivem ou trabalham em Medford que o prazo para solicitar os subsídios de recuperação do setor cultural através do Conselho Cultural de Massa é 28 de setembro para organizações e 1º de novembro para as pessoas. Subsídios de US $ 5.000 por indivíduo, artistas e subsídios que começam em US $ 5.000 por organização cultural Eles estão disponíveis. Você pode encontrar mais informações no massculturalcouncil.org slash blog slash aplicar pash fow traço de traço cultural setor de traço de recuperação de traço. Conselheiro.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell, e muito obrigado por ler esses URL. Me desculpe. Espero que talvez algumas das pessoas que se encaixem na reunião ou leem as agendas possam ser reconhecidas no Grupos elegíveis e siga esses links para o apoio do estado de seu trabalho. Obrigado por lê -los em voz alta. Eu só queria marcar essas duas oportunidades para outros membros da comunidade artística de Medford, indivíduos e organizações igualmente. O programa local do Conselho Cultural é anual. Isso acontece todos os anos. É um programa local maravilhoso no qual nossos membros do Conselho de Artes de Medford de nossa própria comunidade podem reparar recursos do estado para apoiar Medford Arts, para Medford, Medford e subsídios de recuperação do setor cultural são novos este ano. Fazia parte da resposta do Estado Covid. Essa é uma maneira de as pessoas e organizações artísticas obterem um estímulo ligeiramente necessário nesse setor para apoiar o trabalho da indústria criativa à medida que deixamos a pandemia. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Collins. Uma discussão adicional? Vice -presidente urso?
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu só quero agradecer ao conselheiro Collins por apresentar isso. Acho que realmente vimos os benefícios dos subsídios locais que atravessam o Conselho de Artes de Medford e os viram em toda a nossa cidade. Apenas projetos incríveis que iluminaram lados dos edifícios e propriedades diferentes, bem como, você sabe, um importante importante Eu acho que realmente quero levar para casa que você fez de artes e cultura uma das áreas de recuperação mais lentas que deixam a pandemia. Minha família tem uma participação pessoal nisso, e realmente de qualquer maneira que possamos apoiar as artes e a cultura, porque sabemos que é tão essencial para o desenvolvimento econômico vibrante, a vibrante comunidade e centros culturais aqui na comunidade, devemos incentivar. Então, obrigado por dar isso adiante e daria origem ao seu movimento.
[Nicole Morell]: Na moção, o conselheiro Collins, apoiado pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-511, oferecido pelo conselheiro Collins. Se resolveu que a cidade de Medford lembra aos moradores que o Conselho de Saúde está organizando uma clínica de reforço bivalente Covid-19 na quarta-feira, 28 de setembro, no Conselho Envelhecimento. Os compromissos estão disponíveis das 15h às 19h E as visitas não estão disponíveis a partir das 15h. Às 16h apenas. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Eu só queria ajudar a ajudar a aumentar essa última oferta do Conselho de Saúde agora que os reforços bivalentes estão disponíveis, você sabe, já que vamos aos meses de outono, você sabe, acho que é especialmente importante que todos considerem obter o novo reforço agora que está disponível para que possamos manter, você sabe, todos nós nossos nossos nossos Os membros da comunidade o mais seguro possível se você optar por tomar essa decisão. E também quero agradecer ao Conselho de Saúde enquanto eles continuam a implantar essas clínicas de reforço, como eles fazem nos últimos dois anos e meio, você sabe, uma grande expansão do que é o trabalho deles na comunidade. É muito importante e é muito apreciado. Obrigado.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do conselheiro Collins, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-512 oferecido pelo conselheiro Collins. É resolvido que o Conselho da Cidade de Medford elogia e agradeça à equipe de Medford City e Medford Transit Riders por sua paciência e flexibilidade durante o fechamento da Linha Orange e, em particular, reconhece a divisão de engenharia de DPW de Medford por seu árduo trabalho em coordenação com o MBTA durante esse tempo desafiando e dispensado. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Tive a oportunidade de conversar com nosso diretor de tráfego e transporte, Todd Blake, em algum momento do mês passado em um projeto totalmente não relacionado, e estava dizendo como o fechamento do MBTA apenas amplia a carga de trabalho que ele e seus colegas já devem assumir. Você sabe, adicione uma grande camada à sua carga de trabalho já muito grande. Agora que a linha laranja está funcionando novamente, espero que eles possam transformar mais atenção deles em seus pratos já completos e se estender, você sabe, peça aos meus conselheiros que se juntem a mim para estender nossa gratidão por seu trabalho duro durante esse tempo realmente turbulento e profundamente sem precedentes em nossas interações com o MBTA. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Collins. Uma discussão adicional? Sobre a moção do conselheiro Collins, conforme apoiado pelo conselheiro Caraviello. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. Movimentos, ordens e resoluções. 22-513 oferecido pelo presidente Morell e pelo conselheiro Tseng. Resolvido para que a administração forneça uma atualização sobre o trabalho realizado para abordar reclamações de ruído relacionadas a monogramas e operações durante a noite. Se é resolvido para a administração fornecer qualquer achado relacionado à permissão especial para horas de uso prolongado para o edifício. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Obrigado, Presidente Morell. Esse é um problema que nos leva por e -mail e por uma última reunião constituinte sobre o barulho noturno em alimentos de monograma que afetam a qualidade de vida de seus vizinhos. Recebi um e -mail Da administração que indica que os caminhões de entrega refrigerados que foram estacionados durante a noite em seu lote agora devem estacionar pela rua no antigo espaço de fitness. A Monogram Foods está publicando sinais e monitoram a situação e as entregas virão de terceiros. As entregas atualmente vêm de terceiros, de modo que é uma consideração de como eles têm para lidar com a situação. Eles também procuram avaliar algumas das unidades mecânicas do telhado, embora isso tenha certos custos com dinheiro. Esta situação é Pelo que aprendi, é um pouco complexo. Eu sei que a cidade poderia estar investigando mais sobre isso. Não sei se você tem mais notícias sobre isso, o presidente Morell, mas esta é a atualização mais recente que recebi.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Sim, eu tenho a mesma atualização que o prefeito enviou. É, sim, vejo que se refere ao custo das unidades de detecção como uma consideração, levando em consideração o boato de impostos consideráveis que a cidade lhes permitiu, espero que eles possam encontrar o dinheiro para pagar por essas unidades para proteger os vizinhos da região. Eu acho que particularmente porque, como isso era antes do conselho, tivemos várias perguntas de perguntas e o impacto no bairro foi Foi ótimo para nós. Então, espero que isso seja algo rapidamente abordado. Eu sei que você vai segui -lo, eu o seguirei, mas você sabe, as promessas são boas. Então, vamos ver essas coisas em ação, veja até onde podemos ir. Então paramos de impactar os vizinhos nessa área. Há mais alguém, uma discussão adicional sobre o Conselho deste documento ou qualquer membro do público que queira falar sobre este documento? Não veja nenhum, então por moção do conselheiro Tseng apoiado por Conselheiro Caraviello, todos que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. Alguém tem um problema comigo continuando por causa da resolução que tenho abaixo? Vou continuar. Vendo nenhum, 22-514, oferecido pelo Presidente Morell, foi resolvido que o Conselho da Cidade se reúne no comitê de tudo para revisar e propor atualizações à Portaria Gastronômica ao ar livre da cidade. Então isso foi algo que realmente me levantou para o diretor de desenvolvimento econômico de nossa cidade, Victor Schrader. Simplesmente algo que podíamos ver agora que isso foi absolutamente temporariamente transformado nos primeiros anos da pandemia. E acho que é algo que vimos o benefício para a comunidade. Então, apenas tomando uma ordenança que existe há vários anos, dando -lhe novos olhos e olhando para ela na situação em que estamos hoje. E apenas conheça o maior interesse para as pessoas que desejam participar de alimentos ao ar livre e também os problemas de equidade e paridade que também estão lá. Então, mudei para aprovação e agendar um futuro comitê para manter. Não posso mover aprovação. Eu pediria a alguém para fazer isso. Então, você tem um comentário ou?
[Adam Hurtubise]: Eu serei apenas o segundo.
[Nicole Morell]: Então, devido à moção do conselheiro Scarpelli, ele é apoiado pelo vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor?
[Adam Hurtubise]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. 22-515. Oferecido pelo conselheiro Caraviello. Resolveu -se que a cidade de Medford recebe uma atualização sobre o estado da reabertura do departamento de TI no Conselho da Cidade, incluindo quem está gerenciando esse departamento, a que custo e se nosso sistema estiver protegido dos piratas de computadores. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: E algo que eu perguntei no passado, e acho que acho que alguém que tínhamos naquele departamento não está mais lá. Então, minha preocupação é: quem gerencia este departamento para nós? Somos uma cidade de bom tamanho e temos uma empresa privada fazendo isso? Não há ninguém lá. E estamos a salvo de piratas de computadores? agora mesmo. Portanto, não sei qual é o nosso estado, mas acho que precisamos de algumas atualizações sobre quem executa o departamento. E se houver uma empresa externa, a que custo isso está fazendo?
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Vice-presidente.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, conselheiro Caraviello, por colocar isso na agenda. Você sabe, além do que ele disse, você sabe, quem está implementando as recomendações que surgiram da análise de segurança cibernética que eles nos disseram também eram um problema tão sério. Então, quero dizer, isso vai diretamente ao seu ponto. Mas, você sabe, eles nos disseram que temos um sério problema de segurança cibernética. E pelo que posso dizer, não há ninguém nesse escritório de forma alguma. O site ficou inativo por algumas horas no início desta semana, o que é um problema persistente. No início deste ano, o site ficou inativo por dias e semanas ao mesmo tempo, o que não é bom quando as pessoas buscam informações e serviços essenciais da cidade. E Para não levar para casa um ponto que eu dirijo muito para casa, talvez, mas não apenas não há ninguém trabalhando nesse escritório, não temos idéia do que o plano de capital é investir em serviços de tecnologia da informação e serviços de tecnologia em toda a cidade. Quanto mais eu aprendo semanalmente e mensalmente O fato de estarmos comprando um sistema de contato por e -mail, mas estamos comprando várias contas. Em seguida, um apartamento pode coletar informações de contato e outro departamento pode coletar informações de contato. E quando eles enviam pessoas por e -mail, você sabe, as atualizações da cidade, nem todas nas duas listas obtêm as informações. Está sozinho, você sabe, problemas de coordenação realmente básicos que podem ser de grande ajuda para resolver um problema importante que temos na comunidade, que é Problemas de disseminação da comunidade e problemas de educação comunitária sobre iniciativas que estão acontecendo na cidade. Falamos sobre isso recentemente sobre o escopo, acho que talvez a força de trabalho de resíduos sólidos ou qualquer outra coisa, mas o fato de esses sistemas não serem integrados é um grande problema. Não temos uma idéia ou quantidade de dinheiro de capital que será investido nisso, e agora não temos funcionários que o gerenciem. Então, vou deixar lá, mas graças a mencionar isso, e espero que possamos Comece a fazer melhor.
[Nicole Morell]: Qualquer discussão adicional.
[Adam Knight]: Acho isso muito preocupante. Portanto, temos um departamento de TI sem diretor de TI ou diretor de TI. Temos um departamento de direito sem advogado ou advogado assistente da cidade. Temos um departamento de consultor, nenhum consultor ou consultor da cidade assistente.
[Unidentified]: Temos um departamento de construção. Não há comissão de construção. Temos um escritório eleitoral.
[Adam Knight]: Não tenho certeza se temos um coordenador eleitoral ou não. Ouvi vários murmúrios em toda a comunidade que no momento em que a Sra. Gale foi retirado de seu escritório, eles tinham alguém enchendo os sapatos com um salário mais alto.
[Unidentified]: Não tenho certeza do que está acontecendo nesta comunidade, mas parece que ela está desmoronando. Nove meses sem um diretor de orçamento. Temos que parar de sangrar em algum lugar, em algum lugar. E teremos uma ótima conversa sobre as falhas do nosso departamento de estacionamento. A cidade está em modo de crise de recursos humanos neste momento.
[Adam Knight]: Crise dos Recursos Humanos. Agradeço ao cavalheiro por colocar a resolução. A agenda hoje à noite para aumentar a conscientização sobre os problemas que estão acontecendo aqui nesta comunidade.
[Unidentified]: É triste. Isso não é normal. Isso não é normal. Isso não acontece em outras comunidades. Costumávamos manter a cabeça erguida. Medford era a cidade do primeiro. Agora não podemos nem levar as pessoas a solicitar trabalho nesta comunidade.
[Adam Knight]: A primeira comunidade que faz parte do Programa de Assistência à Construção da Escola para obter um reembolso de 90% em nossas escolas. A primeira comunidade a obter um desenvolvimento inteligente de crescimento baseado no trânsito nesse estado de Massachusetts mencionado. Onde está o nosso primeiro? Qual é o nosso primeiro agora? O conselho tem alguns primeiro.
[Unidentified]: O primeiro conselho para aprovar uma ordenança de zoneamento recodificada. Estou perdido.
[Adam Knight]: É muito frustrante vir aqui semana após semana e fazer recomendações sobre como podemos melhorar a maneira como fornecemos os serviços mais básicos da cidade e caímos em ouvidos surdos.
[Unidentified]: Neste momento, temos um departamento de TI. Esta rede pode falhar amanhã.
[Adam Knight]: Por causa dos sons do mesmo, como o conselheiro disse, havia um problema sério que precisava resultar no término de um funcionário. Essa posição nunca foi preenchida. Então, esses problemas foram remediados? O que está acontecendo?
[Unidentified]: O que está acontecendo aqui em Metcalfe? Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, conselheiro Knight. Uma discussão adicional sobre o conselho? Membros do público que gostariam de falar sobre isso?
[Nicole Morell]: Sobre a moção do conselheiro Caraviello, conforme apoiado por ... segundo. Conselheiro Scarpelli, todos que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. 22-516 oferecido pelo conselheiro Caraviello. Resolveu -se que o Conselho da Cidade de Medford faz o departamento de estacionamento de Medford parar de dar ingressos para o estacionamento de permissões até que todos os problemas com os endereços sejam corrigidos. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Estou cansado de receber esses telefonemas de pessoas sobre ingressos. Quero dizer, ruas inteiras estão sendo rotuladas. E eu sei que estamos tendo uma reunião com eles amanhã, mas acho difícil acreditar que o antigo método de estacionamento entrou lá e mudou o endereço de todos. Não sei. Não parece que alguém faça. Isso é algo que tem que parar. Quero dizer, você está dando 40, 50 ingressos por noite para as ruas que nem existem. Então, o povo de Wellington foi rotulado na semana passada para a Fulbright Street. Não há casa na Fulbright Street no mesmo método. Há uma lavagem de carro lá. E estamos dando ingressos para isso. Membros, farei a moção de que todos os ingressos para o principal estacionamento param de abordar até que esse número de endereços com o estacionamento principal seja abordado. Essas pessoas não podem obter ingressos, elas precisam apelar, tiveram que vir de um lugar para outro. Quero dizer, é completamente ridículo. E eu sei que estamos falando sobre isso amanhã à noite, mas isso é algo que queria sair hoje à noite.
[Nicole Morell]: Obrigado, Caraviello Advisor.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Eu recebi chamadas semelhantes. Eu pensaria que, se for realmente um problema do banco de dados, não tenho motivos para acreditar que não é um problema do banco de dados, mas mesmo que seja um problema do banco de dados, ele tem uma rua completa. E você é conformidade e desce a rua, e cada carro que passa Pings como um ingresso. Isso deve levantar uma bandeira vermelha, especialmente se você já souber que tem um problema de banco de dados. Deve ser uma prática que vai aos agentes de conformidade dizer: ei, temos alguns problemas. Houve algumas ruas quando seguimos as permissões de que todos os dados estavam errados. Se você atingir 10 carros seguidos em uma rua, O dobro de não se agarrar e verificarmos se é um problema do banco de dados, quero dizer que existe um tipo de verificação simples aqui que pode implementar onde, se você tiver um problema no seu banco de dados e de repente está fazendo um bilhete de 20 carros na rua, o que sabe que é anormal porque simplesmente não é assim. Qual será a sua prática normal. Isso, você sabe, levantar uma bandeira vermelha, dizer que vamos esperar, voltaremos, garantiremos que os dados sejam pouco antes de permitir a rua. A outra coisa que quero acrescentar é que também ouvi problemas do lado desse problema. Existem algumas áreas da cidade onde os moradores lutaram, você sabe, a petição foi assinada, eles foram para lá, obtiveram permissões de estacionamento na rua, eles tiveram o pedido há meses ou anos em que Agora, como a coordenação não ocorreu no nível superior, a polícia de Medford não pode sair e aplicar permissões porque nunca foi treinada no sistema de estacionamento de registro. E assim, não é apenas do lado das pessoas que estão recebendo ingressos que não devem receber. Há também ruas que agora estão enchendo as costas que permitem que ruas com viajantes que estacionam seus carros, saem do carro, caminham até o trem, caminham até o ônibus. Isso deve estar recebendo ingressos e não pode acontecer porque a coordenação entre o departamento de polícia e o departamento de estacionamento para as pessoas que supervisionam os dois departamentos nunca ocorreram. Então, você sabe, eu não estou jogando sua resolução. Eu vou votar nisso. Você sabe, neste momento, como o conselheiro Knight disse, sabemos que eles não estão nos ouvindo. Então, mas há problemas nos dois extremos disso. Eu acho que obviamente existem soluções que podem corrigir os dois problemas. Pelo menos na questão da polícia, ele foi informado de que agora vamos treinar a polícia no sistema. Então isso é ótimo. Mas, novamente, existem sérios problemas de coordenação em todos os departamentos governamentais que estão criando resultados realmente negativos para as pessoas que moram aqui. E é um problema de gerenciamento. Obrigado.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, o conselheiro Cabrera por trazer isso adiante. Se você se lembra, a razão pela qual ele era um jovem que olhou para esse conselho na televisão anos atrás, os maiores problemas com o estacionamento de Medford é que você viu que as pessoas estavam usando as ruas, as ruas laterais e as ruas de Medford para estacionar para que possam entrar nos ônibus próximos e estacionar os moradores o dia todo. E esse foi o maior problema. Agora, tornou -se algo que acredito, durante o público orçamentário, falamos sobre novo crescimento. E acho que a maior parte do novo crescimento projetado vem do tráfego e do estacionamento, se talvez alguém me corrija se estiver errado, mas multas. E essa é uma maneira terrível de dirigir sua comunidade, nas costas e bolsos e carteiras de seus eleitores. Estamos vendo problemas importantes com esse plano de estacionamento, e parece que, e falaremos sobre isso amanhã com o chefe do departamento, mas parece que isso se tornou um fabricante de dinheiro para esta comunidade e é por razões erradas. Minha recomendação será a mesma que o conselheiro Caraviello. Eu tenho os constituintes que me ligam sobre esse problema em Wellington, onde a rua inteira foi rotulada e, quando as pessoas vieram lutar, disseram, nós o consertaremos, você só precisa mencionar seu registro. Os eleitores disseram a eles, bem, se você pudesse vê -lo no seu computador e todos nesta rua obtiveram ingressos porque diz que é outra rua, por que você não pode mudar isso? Porque temos residentes idosos, que acham difícil chegar ao Conselho da Cidade. Eles querem que seus registros ocorram, eles se sentem em um escritório que não é muito amigável pelo que deduzir e pedir que mude isso porque cometeram um erro. Simplesmente não entendo a falta de preparação e a falta de transparência compartilhada por este departamento e a falta de educação que eles não deram aos nossos eleitores. E, novamente, eu odeio insistir nas comunidades que o fazem bem, mas toda vez que implementam qualquer taxa de câmbio, é algo feito 10 vezes. A comunidade é colocada para que todos na comunidade entendam por que esses planos e essas penalidades de aplicativos de estacionamento estão em vigor. Então eles são educados. Vi um dos maiores aumentos de taxas e multas em uma comunidade em que trabalho que teria doente nesta comunidade. Mas a maneira como eles revelaram ele e a maneira como eles educaram seus eleitores, eles explicaram, você gosta que suas ruas sejam varridas duas vezes por semana? Você gosta de não solicitarmos dinheiro para o departamento escolar, que possamos dar aos nossos professores benefícios a todos os benefícios, que possamos dar a eles altos salários, para que possamos olhar para o nosso parafissional e pagar US $ 40.000? De onde você acha que vem? Vem de taxas e multas, mas os constituintes entendem o que dizem: bem, se eu cometer um erro, e pelo menos sei para onde esse dinheiro está indo. Em nossa comunidade, não sabemos por que estamos recebendo um ingresso, que está dando ingressos, entende como eles estão dando ingressos, E então, quando alguém tem um problema, ninguém está conversando com uma pessoa como um ser humano. Eu tive moradores muito quietos que me acompanham e me dizem: conselheiro Scarpelli, fui ao escritório, tentei fazer uma pergunta pacificamente. Eu sei que não foi ruim, mas eu só queria ser educado. E a falta de profissionalismo naquele cargo, onde eram pessoas concebidas, pessoas que olhavam para você nos olhos, levantaram os braços sobre a cabeça e bocejavam em seu rosto. Quero dizer, este é um serviço ao cliente no seu pior momento. E isso será algo que será compartilhado amanhã, mas recebi todas as pessoas que entraram em contato comigo, venham para esta reunião, compartilhem seus pensamentos. Como acho que precisamos colocar um, às vezes você deve parar tudo e reavaliar para que possamos educar nossos constituintes, educar o pessoal lá. Porque pelo que dedico, estou procurando reclamações através da União de que elas também não estão sendo bem tratadas. É um desastre. E ele está desencorajando quem sabe disso, você sabe, constantemente muito sombrio onde estamos agora. E isso é desanimador. Isso é desanimador. Agora estou feliz por podermos comemorar uma corrida de estrada e estou feliz por podermos celebrar o truque ou tratamento ao redor da praça e tudo bem. E nossos constituintes merecem isso. Nós merecemos. Não seja mal compreendido, nós merecemos. Mas não é isso que a cidade dirige. Neste momento, temo que seja o orçamento do próximo ano. Vemos o clima financeiro deste país neste momento. Estou petrificado para ver o que ... vimos o que passamos no ano passado. E acho que devemos reavaliar amanhã à noite com o escritório de inscrição de estacionamento e ver para onde está indo esse conselho. Entendo, e vou pular e pedir desculpas, Sra. Presidente, mas vejo resoluções que estão enfrentando hoje à noite pela mudança de portaria para grandes pessoas que fizeram muito trabalho para a nossa comunidade. Mas o devido respeito, eu era conselheiro. Como posso votar em algo hoje à noite, onde não temos orientação de um advogado da cidade? Não temos apoio legal de ninguém nesta comunidade. Se as intenções de algo que nos traz. É bom ou ruim. Não podemos fazer nada a respeito. Então isso é muito frustrante. Peço desculpas, me divirto, mas eles foram muito frustrantes nos últimos dias, e espero que as pessoas apareçam amanhã à noite e compartilhem suas preocupações, porque digo a você, os telefonemas e e -mails que recebi, nem se trata de nada sobre pessoas amigáveis, apenas mostrando respeito mútuo em uma mesa, e não podemos fazer isso. Então, obrigado e obrigado. Apoie a resolução do conselheiro Caraviello. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. O vereador diz.
[Justin Tseng]: Obrigado. . Eu acho que o conselheiro Caraviello por colocar isso na agenda. A UM também recebeu essas ligações e, como o conselheiro, Bears, expressou, é um pouco ridículo que você vai a uma rua, percebeu que tudo o que cada carro estava registrado em outra rua em Medford e Medford e Não é para parar o bilhete. Eu acho que é um passo lógico, onde estamos. Precisamos fazer uma avaliação real do banco de dados e a avaliação dos problemas. E nós, como o conselheiro Beres apontamos, também precisamos de uma melhor coordenação com diferentes departamentos para garantir que nosso aplicativo esteja lá. E o aplicativo será uma questão especialmente importante, uma vez que a extensão da Greenline é aberta. Programado para novembro, mas à medida que avançamos no relatório da Comissão de Estacionamento, o antigo relatório sobre o estacionamento de South Medford, enquanto respondemos ao que serão as queixas dos moradores sobre estupros de estacionamento em South Medford, já que essas paradas estão abertas, devemos garantir que nossa casa esteja em ordem e devemos garantir que nosso estacionamento e nossa cidade estejam prontos Assumir esses desafios. Outro problema que me trouxe, e acredito que o conselheiro Scarpelli o mencionou, é a dificuldade de corrigir a própria situação, tendo que levar ao conselho da cidade, tendo que sentar no escritório de estacionamento. Acho que precisamos desenvolver um processo, esta é minha própria opinião, onde o estacionamento lida com isso autonomamente e onde Funciona mais fácil para os moradores e coloca menos tensão neles. E devemos ver como fazemos os reembolsos e garantir que as pessoas não pagem injustamente por multas de estacionamento que não merecessem em primeiro lugar, o que é potencialmente, e tenho certeza de que é um problema.
[Adam Knight]: Hum, acho que o que devemos fazer é parar de sangrar. E o conselheiro Caraviello está certo. Precisamos parar de emitir ingressos para estacionamento terrestre para os moradores até mencionar ou um apartamento de estacionamento mencionado ou o que acontece hoje em dia pode resolvê -lo. Em última análise, este é um apartamento que nunca deveria ter sido absorvido pela cidade. Não tem a capacidade de direcionar um estacionamento. Estamos demonstrando isso diariamente. Passamos de ter um fornecedor que nos escreveu um cheque. A um departamento que vem aqui antes de nós por mais de US $ 800.000 em alocações iniciais e depois outros US $ 200.000 ou US $ 300.000 em despesas suplementares. Ainda não temos satisfação.
[Richard Caraviello]: Que informação, Knight Advisor? E outros US $ 500.000 por metros que saíram de fundos de harpa.
[Adam Knight]: Agora, conversamos sobre relatórios e conversamos sobre comitês. Esqueça os relatórios e esqueça os comitês. É hora de usar o bom senso. Quando falamos sobre como fazer o pedido de estacionamento e fazê -lo internamente, um comitê se reuniu. Esse comitê ocorreu antes deste órgão. E conversamos com esse comitê e, por favor, disse sobre o estacionamento para os moradores, a aplicação da lei de estacionamento residente.
[Unidentified]: E o que esse comitê disse? Oh, não temos a tarefa de discutir isso. Mas a recomendação era levar o estacionamento internamente. Como podemos ter uma recomendação para fazer algo sem uma avaliação completa e completa do que está acontecendo?
[Adam Knight]: Quando digo que para de sangrar, não são apenas os ingressos que estão sendo escritos. O que acontece com registros não renovados? O que acontece com os não renovados para sua licença? O que acontece com os não renovados para o registro? Devido a ingressos não pagos que foram injustamente emitidos que ele não pode obter um remédio aqui no Conselho da Cidade.
[Unidentified]: Precisamos colocar os moradores em primeiro lugar nesse sentido.
[Adam Knight]: Para isso, o programa de estacionamento foi estabelecido, para colocar os moradores em primeiro lugar. E não estamos fazendo isso. Quando olhamos, como disse o conselheiro Scarpelli, a história do pedido de estacionamento em Medford e por que esse programa foi concluído, era para entregar lugares nos distritos comerciais. É por isso que foi proposto inicialmente. Não era para ir aos bairros, ir para a Sylvia Road, uma rua sem saída e dar ingressos para as pessoas quando elas conseguirem monitorar e não ter queixas de estacionamento por 50 anos. Não faz sentido para mim que o departamento de estacionamento do metrô está dirigindo pela Wellington Road quando a Wellington Road não se queixou de um problema de estacionamento em 25 anos, mas os moradores de Goldsmith Ave vêm fazendo C-Cl-Cl-CLG dura nos últimos seis meses e pedindo alívio e não vendem. Simplesmente não faz sentido para mim. Temos áreas problemáticas que estão identificando. Através dessas ferramentas e módulos que o prefeito promoveu como eficaz na prestação de serviços da cidade. Mas então não estamos usando os dados que estamos coletando desses módulos para tomar decisões.
[Unidentified]: Não há tomada de decisão baseada na decisão nesta comunidade. Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, conselheiro. Obrigado, conselheiro.
[George Scarpelli]: Scarnli Advisor. Uma coisa que encoraja problemática hoje Eu não tenho isso na minha frente. Temos alguém da administração da cidade aqui que representa a cidade? Temos alguém? Existe alguém em zoom que apenas transmitir essas mensagens ao prefeito? É nessa nota?
[Adam Knight]: Eu sei que é Mês de herança hispânica. É também o dia nacional sem desculpa hoje. Então, espero que alguém do governo esteja na chamada. Sra. Presidente, se você pode mencionar isso. Eu não vejo ninguém.
[Nicole Morell]: Sei que o chefe de gabinete interino não pode participar das reuniões do conselho devido aos problemas anteriores da atualização.
[George Scarpelli]: Então, somos tão bons. Portanto, neste momento, não temos representação para discutir quaisquer preocupações e problemas da nossa comunidade do escritório do prefeito.
[SPEAKER_10]: Eu não vejo um. Com antecedência, posso convidar pessoas específicas.
[George Scarpelli]: Se pudermos, apenas porque este é o nosso segundo encontro agora após as férias de verão e temos problemas e preocupações. Pode ser algo que possa ser respondido rapidamente através de alguém do escritório do prefeito e de não ter alguém, eu sei que o chefe de pessoal não está aqui, mas deve haver alguém aqui. Eles têm muitas pessoas nesse escritório, se não me engano, isso pode representar esse escritório. Portanto, na verdade, colocaria na forma de uma moção que, se pudermos, solicitamos que alguém da equipe da administração da cidade represente o Conselho da Cidade em nossas reuniões para responder. Incursivos ou problemas de serviços constituintes em uma base de mídia. Então eu realmente aprecio isso. Quero dizer, levando em consideração apenas duas vezes por mês, que acho importante que tenhamos alguém aqui, você sabe, não acho que estamos com medo. Eu acho que todos os atenuamos. Eu não acho que estamos intimidando ninguém. Eu acho que estamos em um bom lugar. Então, se pudermos fazer isso, senhora presidente, eu aprecio isso. E também é leite com chocolate. Hoje é um dia muito importante esquecer não apenas o mês da herança hispânica, e também temos muito que esta manhã é por isso que eu sei que o diretor disse que é um dia muito importante para que seja um bom dia, por favor?
[Zac Bears]: Agradeço a deferência do presidente Morell, você sabe, sempre podemos fazer melhor. Eu acho que essa é a atitude que devemos ter na comunidade. Poderíamos, você sabemos, poderíamos perguntar. Envie, você sabe, podemos enviá -lo em uma carta de correio gravada e gravada para que alguém venha a esta reunião. Mas essa equipe de liderança foi mais longe quando se trata de obter um cronograma mensal, que o alcança na frente de todos os líderes do departamento, fazendo um cronograma de reuniões regulares. Você sabe, eu trabalho com o funcionário nisso e o presidente Morell neste semanalmente e mensalmente para dizer, ei, Você sabe, algo que não fizemos antes, aqui está um mês. Obteremos um aviso de quatro semanas sobre algumas dessas reuniões. Vamos tentar chegar até você. Sei que o conselheiro Collins e eu e outras cadeiras dos subcomissões fizemos o mesmo trabalho para obter informações contra as pessoas, para falar não apenas do advogado, mas diretamente ao povo da lei de KP. Quero dizer, você sabe, eu só quero ficar muito claro que não é falta de esforço de nosso propósito Quanto ao motivo pelo qual não estamos vendo que as pessoas parecem aqui fazer parte de nossas deliberações. E dado o que realmente experimentamos desde junho, e mesmo antes disso, obviamente, mas especialmente desde junho, Não parece involuntário. E eu só quero dizer isso, você sabe, não, não interrompemos nenhuma das coisas que fazemos para chegar e convidar as pessoas para participar de colaboração como parte desse processo. É que, quando chegamos, ninguém o agarra. Ninguém aparece e as pessoas não colaboram. E às vezes, quando eles vêm, eles nos dizem, ei, não podemos, não somos, não vamos colaborar. Essa tem sido uma das peças mais frustrantes para mim. Ele está ouvindo, bem, essa não é a nossa posição, ou esse não é nosso dever, ou, você sabe, o conselho está trabalhando em muitas ordenanças. Costumava ser apenas uma ordenança por ano. Isso foi pego na minha cabeça desde que foi dito em voz alta há quatro meses. Nada muda se nada mudar, certo? E estamos trabalhando na mudança.
[Nicole Morell]: Obrigado, vice -presidente Bears, e obrigado por esse lembrete de todo o trabalho que fazemos. E então eu tenho o conselheiro Collins, voltarei com você. Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell. Não quero chamar esse ponto, porque teremos toda a reunião dedicada ao estacionamento amanhã. Mas eu só queria dizer isso antes disso, sabe, eu sei que estamos apresentando tantas queixas dos moradores sobre o estacionamento e ouvimos o departamento de estacionamento sobre os desafios que estão recebendo e trabalhando. E eu sei disso A coisa lógica que alguém faz é quando há um problema, olha, de onde isso vem? Quem é responsável? Quem é culpa? E eu sei que vamos ouvir diretamente da boca do cavalo amanhã, mas só quero, sinto que precisamos colocar as fundações para essa conversa, foi o nosso estacionamento, você sabe, se corretamente ou incorreto para trazê -los para casa este ano quando o fizemos, se eles estivessem preparados para ter sucesso ou estivessem preparados para falhar? Você sabe, porque essa decisão foi tomada antes de alguém ser contratado. Essa decisão não está junto para quem atualmente nesse departamento. E não digo que o departamento fez tudo perfeitamente porque todos sabemos que isso não é verdade. Recebemos telefonemas sobre isso, mas acho que você precisa enviar para a conversa que temos com as pessoas diretamente nesse escritório. O contexto tem que ser: o que eles sabiam antes do início do trabalho? O que eles sabiam sobre o escopo de seu trabalho? O que eles sabiam sobre Park Medford que estava lá antes? O leigo verdadeiro e autêntico da terra era? Eles receberam os recursos de que realmente precisavam para ter sucesso? Isso também faz parte da equação. Eu só quero publicar isso.
[Nicole Morell]: Obrigado. Obrigado, conselheiro Collins. Knight Advisor, então iremos para comentários públicos.
[Adam Knight]: Sra. Presidente, sozinha, quero ressaltar que essas falhas são realmente falhas gerenciais. E, você sabe, quando falamos sobre os problemas de recursos humanos que temos em nossa comunidade e na crise dos recursos humanos que estão acontecendo aqui em Medford, Em nossos pacotes hoje à noite, quando chegamos aqui, temos posições, acusações adicionais que foram apresentadas pelo 25º lugar que representam nossos oficiais de conformidade de estacionamento. E parece -me que o governo não os está tratando exatamente do tipo de moda também. Distribua dispositivos e câmeras, alterando aleatoriamente nossos horários que mudam aleatoriamente e noite à noite. Quero dizer, imagine ter uma família e ter sua programação mudando aleatoriamente. Na próxima semana, você está trabalhando noites, me desculpe.
[Unidentified]: Eu me pergunto por que o programa não funciona. Precisamos investir nas pessoas que estão fazendo o trabalho para tornar o programa bem -sucedido.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro não. Uma discussão adicional sobre o conselho? Discussão dos membros do público, por favor. Nome e endereço para registro, por favor.
[Anita Nagem]: Este é um problema relacionado ao estacionamento, não diretamente relacionado a este aplicativo. Eu levaria a isso. Eu queria vir falar com você após a última reunião da Comissão de Trânsito. Nessa reunião, a Comissão de Trânsito votou sobre se as licenças estacionar estavam sendo alocadas ou estendidas em torno da nova estação de linha verde para a Rota 16. Inicialmente, eles iriam fazer um raio da sala de milha ao redor da estação e depois aumentaram um pouco. De repente, no início de setembro, seria até a Rota 16. Houve muito pouco aviso. Eu moro na Norton Avenue, que é uma forma privada extremamente pequena, que se estende entre a North Street e a Lyman Ave, perto da Rota 16, perto da Whole Foods. Nossa rua é, quando digo pouco, toda vez que chamo o DPW sobre algo, eles dizem, oh, a Avenida Norton. Dificilmente há espaço suficiente em nossa rua para que as pessoas estejam dentro. Não há espaço para calçadas. Toda vez que temos visitantes, eles precisam estacionar em Lyman ou North Street. Toda vez que alguém tem algum trabalho de renovação ou qualquer tipo de caminhão grande deve chegar à rua, pelo menos metade dos moradores tem que estacionar na North Street ou na Lyman Ave. Se havia muita neve, como o inverno de 2015, ou qualquer neve que não derreta, Alguns de nós geralmente têm que estacionar lá. Quando pedi à Comissão de Trânsito sobre se, ou não, a Comissão de Trânsito, o engenheiro da cidade sobre se eles permitiram estacionar na área em que as pessoas em Norton Ave poderiam obter variações, me enviou uma mensagem dizendo que as casas que na North Street poderiam obter uma variação e o resto de nós, em itálico, poderia obtenção de alguém. Inicialmente, a discussão na reunião, a reunião da Comissão de Trânsito estava no estacionamento de licenças, mas tê -la na rua. À medida que mais e mais comentários públicos chegaram, eles começaram a discutir, bem, talvez pudéssemos fazê -lo estacionado na área. E ele era muito vago e claramente não pensava com muito cuidado. Não permita que os moradores de uma rua como a Norton Avenue obtenham variações para estacionar se tudo isso fosse feito, permite que o estacionamento seja devastador. Também seria devastador para os residentes do tribunal de Walkland. Quase não há estacionamento lá. Conheço vários moradores que dependem de seus veículos para manter sua independência. Muitos deles estão estacionados na North Street ou Auburn, às vezes em outras ruas. Estou nessa área há 35 anos. Nunca foi um problema. A maneira pela qual essa situação está se desenvolvendo agora, quero dizer, tenho uma extrema preocupação sobre se essa proposta será implementada para que toda a área permita estacionar. Foi apresentado por enquanto. Eles esperarão até que a estação de linha verde seja aberta, mas essa não é uma solução única. As pessoas realmente precisam pensar nas consequências novamente, Norton tem residentes presos em suas estradas de entrada ou foram impedidos de chegar em casa se não pudéssemos estacionar nas ruas adjacentes, conforme necessário. E espero que o conselho menciona esse problema. Não houve discussão com os moradores da minha área. Antes dessa proposta, fosse apresentada à Comissão de Trânsito. Sei que muitas ruas se reuniram e receberam pedidos para que as ruas fizessem permissões. Nada disso foi feito. Foi apenas uma votação. Recebemos uma mensagem dizendo: estamos votando sobre isso na próxima reunião. Eu realmente espero que o conselho mencione esse problema. O estacionamento da área é o mínimo que eles fariam. Mas se o estacionamento for feito na área, e eles realmente votam nisso e passam, residentes de formas privadas, residentes de lugares como a Walkland Court devem poder fazer variações para estacionar. E realmente não há outra opção para nenhum de nós ou pessoas na minha rua, pessoas em Walkland Court. E eu realmente espero que o conselho pressione a comissão de trânsito sobre isso Isso aparecerá novamente para votar. Eles discutirão isso novamente, novembro, dezembro, depois que a estação de linha verde abrir. Obrigado.
[Unidentified]: Obrigado.
[Steven South]: Steven South 106 Damon Road, Medford. Além disso, o tesoureiro local do Teamsters Local 25 e, casualmente, representamos como um de nossos grupos, o departamento de estacionamento. Então, eu quero lidar com os fatos. Eu frequentemente Converse com você e forneça pacotes de informações porque quero que você tenha os fatos. Então, eu quero lhe dar alguns deles agora. Número um, que, quando essa parte foi criada, acho que a cidade colocou o carro antes do cavalo. Então, em janeiro, a cidade contratou um grupo de funcionários antes mesmo de tinham metros e um plano de como realizar um programa de estacionamento dentro da cidade. Bem, disse, havia muito pouco, se houver, treinando para muitos funcionários. Houve uma alta rotação. Vários funcionários iniciais renunciam. Eles contrataram novos. Pouco ou nenhum treinamento novamente. E se você olhar para o pacote que eu te dei, O conselheiro Knight estava certo de que houve muitas posições de práticas trabalhistas injustas apresentadas pelo sindicato em nome dos funcionários. Então, eu só quero que você veja o clima em que eles estão trabalhando. Portanto, algumas das cobranças são as seguintes. Seus horários podem mudar de dia para dia, de um dia para outro. Então, se alguém ligar doente, ele diz, Steve, sabemos seus dias, mas amanhã será à noite e no dia seguinte ele está nos dias e no dia seguinte ele está à noite. Eles são muito curtos neste momento. Então eles estão apenas saltando pessoas. Apresentamos outra posição de prática trabalhista injusta com relação a uma mudança recente que foi feita em seus horários, que, como eu sei, é o primeiro no estado E é aí que a cidade mudou unilateralmente o cronograma de trabalho dos trabalhadores para um cronograma de seis dias. Isso é apenas para obter suas 40 horas. Eles trabalham oito horas na segunda -feira, oito horas na terça -feira, oito horas na quarta -feira, oito horas de quinta -feira, quatro horas na sexta -feira, quatro horas no sábado. Portanto, eles têm seis dias de trabalho apenas para obter seu turno regular de 40 -Hour. Não há horas extras. E eles levam um dia com suas famílias no domingo. Eles colocam câmeras corporais, sem negociar com o local 25, colocaram câmaras corporais em funcionários, todos os funcionários deste departamento. A polícia tinha câmeras corporais lá? Quero dizer, é certamente um tema obrigatório de negociação coletiva, e a cidade simplesmente esqueceu de conversar conosco sobre isso, e forçou unilateralmente esses trabalhadores a usar câmeras corporais. Funcionários do escritório. Novamente, a cidade colocou câmeras unilateralmente no escritório com áudio e vídeo sem negociar com o sindicato. Então, os funcionários na rua têm câmeras e funcionários no escritório têm câmeras. O último ponto que quero fazer e, novamente, eu sei que é fácil, você recebe muitas reclamações e tenho certeza de que muitos deles são válidos, mas é muito fácil culpar os funcionários do nível de baixa classificação que, a propósito, falo regularmente. Eles estão trabalhando de acordo com as indicações. Então, eu só quero ressaltar isso. E eu sei que todo mundo está chateado e as pessoas na câmera são irritantes e as pessoas em zoom são irritantes e alguns de vocês estão chateados, certo? Eu entendo, mas esses funcionários, oficiais de controle de estacionamento, reparação, pessoas administrativas, estão trabalhando como destinado ao endereço e administração do prefeito, recursos humanos, pessoal principal, Eles estão trabalhando de acordo com as indicações. Então, eu só quero ressaltar isso. Os funcionários são muito baixos. Eles são inferiores a todas as outras comunidades, que representamos várias delas. Eles são muito mal pagos. Eles têm benefícios muito baixos. Estamos em negociações agora, é claro, como todas as outras unidades, a cidade não oferece nada. E é uma questão comum em toda a cidade. Tão respeitosamente para todos vocês, Sra. Presidente, Conselheiros, só quero garantir que todos vejam a imagem completa e que o alcance e o arquivo, pessoas de baixo nível que apenas tentam alimentar suas famílias não sentem a pior parte disso quando são as decisões de gerenciamento que estão promovendo essas coisas. Agradeço sua atenção.
[Nicole Morell]: Obrigado. Temos uma pessoa em zoom. Você gostaria de ir primeiro, o presidente urso?
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. E Sr. South, obrigado. Eu só quero ficar claro e acho que estávamos todos na mesma página. Deve estar no nível de gerenciamento e é um problema de coordenação quando falamos sobre essas licenças ou essas coisas no banco de dados. Se isso aconteceu uma vez, por que não é o diretor ou quem está dizendo? Não podemos deixar isso acontecer novamente, vamos capazes de nossos trabalhadores com treinamento suficiente para reconhecer esse problema e não fazer isso acontecer novamente. Então, eu só queria adicionar isso ao registro. Acho que todos concordamos que existem problemas de coordenação nos níveis mais altos que estão causando problemas sérios.
[Nicole Morell]: Vá para G para Stefano em Zoom e depois voltaremos a você, Sr. Prefeito. G A Stefano, nome e endereço para registro, por favor. Eu pedi para você ativar.
[Gary DeStefano]: 31 Goldsmith Ave, Medra Mass. E enviei um e -mail para sua equipe e aprecio as respostas que recebi. E é interessante, hoje eu estava no estacionamento e renovei minhas permissões. E isso é chamado de portal de permissões de estacionamento. Peguei na minha frente e diz de 6-28-2016 a 9-29-2022 que morava na Avenida Granville. Eu nunca morei na Avenida Granville. Então agora eu entendo que parte dos problemas eles são, sim, tudo bem, é realmente um problema do banco de dados e talvez seja por isso que não estamos recebendo ingressos. Mas O Departamento de Polícia, se eles administrarem a placa, deve ser capaz de dizer em que rua está. Então, eu entendo que o conselheiro Caraviello não quer dar ingressos para permissões, e eu o aceitarei. Mas se um morador chama o número não emergencial do departamento de polícia, porque os veículos estão estacionados em frente à sua casa 36 horas seguidas, acho que a polícia ainda deve ser capaz de dar os ingressos. até que esse problema seja resolvido. Isso é tudo.
[Nicole Morell]: Obrigado. Você poderia realmente repetir seu nome e endereço para registro, por favor? Nós simplesmente não conseguimos ouvir.
[Gary DeStefano]: Gary DeStefano, D-E-S-T-E-F-A-N-O, 31 Goldsmith Ave.
[Unidentified]: Obrigado.
[Nate Merritt]: E endereço para registro, por favor. Mérito do Estado 373 Riverside Ave em Medford. Eu moro em uma rua pequena e estreita. Riverside Ave. Não é uma rua lateral.
[Unidentified]: Você pode estacionar na Riverside Ave se não estiver em um caminho de entrada? A resposta é não.
[Nate Merritt]: Então, acho que alguns, eu aprecio o que alguns dos conselheiros disseram hoje à noite. Eu estava assistindo isso na televisão. Eu tive que cair porque meu filho não queria ver isso na televisão. Ele prefere ver a patrulha da perna. Eu não culpo. Tenho certeza de que alguns de todos nós também fariam isso. Eu acho que existem muitos, vou chamá -los de casos de canto de que talvez algumas dessas políticas gerais não sejam abordadas, você sabe, se você mora na Riverside Ave e tem trabalho em sua casa e não pode entrar no seu caminho de entrada, E você não tem permissão e vem ao escritório de estacionamento e eles dizem: não, você não pode ter permissão para estacionar nesta rua lateral. Na verdade? Não, porque você não mora lá. Não, eu não. Mas se eu realmente quero ir trabalhar para pagar minha hipoteca, pagar meus impostos, pagar os salários dos finos que trabalham nesse escritório, o que eu deveria fazer? Então, acho que você deve ter muito cuidado e consideração antes que algumas políticas gerais sejam publicadas. Eu realmente aprecio o conselheiro Knight, algo que você mencionou, o que foi, você sabe, qual é o objetivo de ter estacionamento? Qual é o escopo? É a intenção de ganhar dinheiro para a cidade? Ou é, por outro lado, para impedir que as pessoas sejam empilhadas no pássaro do governador e abusam do estacionamento e impede que outras pessoas entrem na cidade e compram? Parece que o escopo foi perdido. Se você deseja tributar seus cidadãos, sério. Se você for para as pessoas saírem, sim. Mas pelo menos sal e diga. Mas pelo menos sal e diga. Porque se você tem pessoas que pagam para vir e gastar dinheiro na cidade de Medford, e a maioria dessas pessoas são seus residentes, isso é um imposto. Se é para impedir que as pessoas dizem fora da cidade, você sabe, estacionar, abusar e usar o acesso de nas proximidades que temos, essa é uma história diferente. E existem maneiras diferentes de abordar isso. Então, a cidade de Arlington, cidade de Arlington, acho que é uma cidade. Bem. Eles têm uma aplicação e décadas do estacionamento? Quando morava em Arlington, ele não tinha um adesivo e era um residente. Eu poderia estacionar, por um lado, e tudo o que eu precisava fazer era como se tivesse as circunstâncias atenuantes, ligue para Arlington PD e dissesse: Olá, eu gostaria de estacionar meu carro na rua porque eles não têm um estacionamento na maior parte, certo? Eles têm A, o processo é comunicação e, de outra forma, tudo bem, sabemos o número da placa. Nós não vamos tocar. Funciona muito bem, tanto quanto eu sei. Cambridge City pode ter uma permissão de estacionamento, você receberá um adesivo e esse adesivo é, você sabe, é uma gravadora permanente. E você pode estacionar em qualquer lugar da cidade. Diretor Scarpelli, como funciona em Sutton-Merville, onde você trabalha?
[George Scarpelli]: É semelhante? É caro, mas é muito bom. Quero dizer, eles dirigem o programa deles, se você tem um adesivo de estacionamento, acho que agora aumentou para US $ 180 por carro, mas é em toda a cidade e funciona muito bem.
[Nate Merritt]: Quero dizer, existem muitas idéias diferentes aqui, e acho que precisamos encontrar algo que se ajuste a Medford, mas levamos em consideração o escopo. Se o escopo é aumentar a renda para a cidade, isso é uma coisa. Se o objetivo é diferente e é impedir que as pessoas abusem de ruas e impedem que as pessoas deixem a cidade para gastar dinheiro em nossa cidade, o que é, eu acho, o que todo mundo quer, esse é um objetivo completamente diferente. Por isso, aprecio que todos levem isso em consideração à medida que avançamos e talvez tentando renomear o escopo.
[Richard Caraviello]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Caviello Coucior.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Acho que sou o único conselheiro que estava aqui quando o outro programa de estacionamento começou. E o escopo era, como o conselheiro Scott Feldman disse, era para impedir que as pessoas estivessem nas áreas de negócios e levando trens indo para Boston e pegando o ônibus e fazendo tudo isso. E funcionou. E ele trabalhou e fez o que era seu trabalho para abrir lugares na comunidade empresarial. Mas o que eles não fizeram foi que não foram aos bairros e rotularam pessoas para essas pequenas coisas do Tiki Tac. E acho que é aí que perdemos. E não posso falar por meus outros conselheiros, só consegui Duas ligações de empresas reclamando das áreas de negócios, onde quando o método de Park entrou, o telefone se espalhou pelo gancho. Mas, oh, você sabe, você está rotulando meus clientes e tudo mais. Mas eu digo que isso mudou agora. As únicas ligações que recebi, recebi uma ligação da comunidade Haines Square, o grupo de negócios que vem lá, porque eles As pessoas pararam nas placas de 30 minutos e, no momento em que pararam, estavam recebendo uma passagem. E eu realmente fiz um vídeo para o garoto um dia e perguntei a ele, eu digo, por que você está dando uma passagem a essa pessoa? Ela estava aqui dois minutos. Esses são sinais falsos lá em cima. Porque, como eu disse, eu estava acontecendo há semanas ao mesmo tempo. E eu levei para o prefeito. Não sei para onde você está indo, mas as ligações de Haines Square foram presas. Mas, como eu disse, todas as ligações que recebemos agora são dos bairros. Não há mais chamadas da comunidade empresarial. E eu digo, acho que perdemos o caminho no que estamos tentando alcançar neste programa de estacionamento agora.
[Nicole Morell]: Obrigado, o conselheiro Caraviello. Indo Sr. Castagnetti em Zoom. Sr. Castagnetti, nome e endereço para registro, por favor.
[Andrew Castagnetti]: Andrew Castagnetti, Cushing Street Method Mass. Meu instituto diz que temos um problema importante com o estacionamento, um, eu o revi em primeira mão para que meu registro e minha nova licença renovariam e algo muito engraçado aconteceu comigo no caminho para o fórum. Você não quer ouvir tudo. No entanto, eu sou meu entendimento Que o problema está supostamente com o método do parque, o caçador de recompensas anteriores, como diria Penta. Não sei se isso é verdade, mas estamos em um grande desastre. Eu acho que o conselheiro X, qual era o nome? O Sr. Caraviello saberia, mas costumava dizer que o que temos aqui é uma falta de comunicação adequada. Não sei o que está acontecendo, mas é terrível. Boa noite.
[Nicole Morell]: Gracias Sr. Mastigati.
[Anita Nagem]: Anita Nagm, 9 Norton AF. Há apenas mais uma coisa que eu gostaria de acrescentar. O orador anterior o tocou. As licenças que estão considerando na área da estação de linha verde estariam em vigor 24 horas por dia, seis dias por semana. Se a intenção é impedir que as pessoas sejam estimadas e tomando o T, parece que Talvez permitir o estacionamento por oito a cinco seria suficiente. Se a intenção parece estar aumentando a renda, por todos os meios, coloque 24 horas por dia, seis dias por semana. Gostaria de ressaltar que existem muitos apartamentos de aluguel na encosta, onde os alunos duros vivem. Eles se movem para dentro e fora. Qualquer um deles se movendo, se isso fosse implementado 24 horas por dia, seis dias por semana, certamente seria estupro assim que tentarem se mover ou sair de seus apartamentos. Quero dizer, não parece que isso tenha sido muito cuidadoso para a Comissão de Trânsito. E eu realmente suspeito que este seja um gerador de renda. Não se deve às preocupações do bairro sobre os espaços que estão sendo ocupados Para estranhos que eles entram. Isso pode mudar um pouco com a linha verde, mas mesmo que isso aconteça, o remédio não pode ser pior do que o problema que o gerou.
[Nicole Morell]: Obrigado. Uma discussão adicional?
[Nate Merritt]: Apenas outro ponto que eu queria perguntar. Knight Advisor, pensei ter ouvido você corretamente, mas quero ter certeza. Você disse que US $ 500.000 em fundos harpa foram gastos? Desculpe. Desculpe. Bem, então gastamos meio milhão de dólares para comprar parques de parada para infraestrutura. Em vez de consertar as estradas, compramos parkers. Bem. Quando as pessoas dizem que geram renda, isso é ótimo. Mas há outro lado da moeda e esse é o lado das despesas. Então, a cidade está procurando um déficit, pelo menos, dependendo de quem é a matemática, o conselheiro, sua matemática tinha cerca de 12 milhões. O prefeito diz em torno de 3 milhões. Ela disse, disse oito. Com licença, me desculpe. Ela disse oito, eu só queria consertar três. Oito, oh, tudo bem, tudo bem. Suponho que o ponto é que, mesmo que seja um gerador de renda, e tenho certeza de que o cavalheiro atrás de mim pode ficar desapontado do que vou dizer, sinto isso, mas se estivermos pagando mais salários por um problema que não existe em vez de o custo ser de US $ 0 da cidade, se não cumprirmos o estacionamento, certo? Acabamos de voltar antes, sem aplicação. Infelizmente, provavelmente não vamos pagar as pessoas que trabalham nesse escritório.
[Adam Knight]: Essa é uma despesa. Eu direi isso, que, quando implementamos o programa de estacionamento inicialmente, o que vimos foi um aumento no imposto sobre refeições locais. Que mostrou que havia um problema e que esses pontos não foram entregues. E com a aplicação, esses lugares começaram a se virar. E então, o que vimos foi realmente um crescimento melhorado e a receita aprimorada em nossos distritos comerciais através do imposto local para alimentos, porque esses estacionamentos estavam entregando, esses restaurantes vendiam mais produtos e, por sua vez, estávamos recebendo mais dinheiro.
[Nate Merritt]: Ok, sim, desde que não seja apenas um lado da renda, mas, na realidade, eles são o lucro líquido menos despesas, se esse é o objetivo. E, caso contrário, se estiver gerando renda, mas, na realidade, custa mais fazer o aplicativo, embora esteja gerando receita, não é uma boa solução. Então, quero ressaltar que há uma diferença entre receitas e despesas.
[Kit Collins]: Obrigado. Obrigado, Presidente Burrell. À luz, acho que é realmente útil trazer todos esses comentários à luz do fato de termos uma reunião sobre isso amanhã com a equipe da cidade atual. Eu só queria lembrar as pessoas sobre essa oportunidade e, também, você sabe, de voltar à conversa, você sabe onde autoridade e. O poder da tomada de decisão está e onde não é encontrado. Sabe, acho muito, muito importante que o conselho seja um tipo de filtro através do qual podemos ouvir o que as pessoas do estacionamento precisam? O que não precisa de estacionar pessoas? No final do dia, a questão de Você sabe, temos a capacidade de pensar em políticas de estacionamento, para contemplar as políticas de estacionamento como uma comissão há dois anos? Temos a capacidade de implementá -los? Essas não são decisões que esse corpo toma. E acho que temos que continuar defendendo a capacidade de toda a cidade não apenas de pensar nessas perguntas, mas também para seguir as descobertas. Você sabe, vejo que, sendo um papel realmente importante desse conselho, nossa capacidade de levar esses comentários e usá -lo para aumentar nossa defesa, você sabe, um nível de capacidade da cidade que pode fazer a pergunta e depois agir sobre as respostas dadas a eles. E, você sabe, eu só queria terminar essa nota, você sabe, em termos de minha contribuição para essa conversa, sabendo que teremos um formato melhor para esta conversa amanhã. Com alguns de nossos representantes do departamento de estacionamento também. Obrigado. Sr. Paris.
[Zac Bears]: Obrigado. E sozinho, na realidade, obtivemos algo em nosso pacote hoje à noite que os Parks of Arpa Medford Square eram de US $ 218.000. Então é isso que, pelo menos, é o que o pedido de compra diz. Não sei se existem outros medidores. Esse pode ter sido o pedido e que pode haver, pode haver outro, Sim, pode haver outros projetos, mas sim, quero dizer, há um pedido de compra no qual as coisas foram compradas, como 218.000 em harpa foram gastas no patch do Alquistador. Então, sozinho, você sabe, talvez haja despesas futuras. Somente para o ponto de conselheiro Collins, acho que está realmente correto. É, no momento, no momento, pelo que posso dizer, quando estamos falando sobre o lucro líquido do estacionamento, estamos realmente piores nesse sistema do que sob o sistema Park Medford. Park Medford disse, O mundo aumenta como 1,6, você sabe que faremos até 1,6 milhão e depois o mantemos e começamos a lhe dar partes acima de que agora o usam e é possível que eles não tenham todos os números na minha cabeça exatamente bem, mas agora você sabe até que ponto eu posso dizer que estamos. Passe mais do que estamos coletando, pelo menos até agora. E é um novo programa e está atingindo o ano e há muitas razões pelas quais isso pode ser verdade. Mas acho que o ponto é bem considerado que o conselheiro Collins fez isso quando estamos falando de escopo e objetivos e por que estamos tomando as decisões que estamos tomando. A, que é fundamentalmente com o prefeito e B, havia um comitê de política de estacionamento que foi estabelecido e fez muitas recomendações Quase dois anos atrás, as recomendações foram lançadas e muitas dessas recomendações não haviam seguido. E, em vez de ter um plano abrangente para o sul de Medford e a extensão da linha verde, temos uma proposta de última hora na comissão de trânsito que realmente afeta as pessoas negativamente. E, em vez de ter um pedaço deste relatório que veio até nós hoje à noite, é para amanhã, está falando sobre como quando o diretor está conversando sobre estar configurado para ter sucesso ou se preparar para falhar, mesmo quando o diretor chegou, que tenho certeza de que será a pessoa que está aqui para responder às nossas perguntas, que o governo espera ser culpa. O diretor apresenta este relatório, quando eu comecei em outubro de 2021, eles me mostraram um escritório e me perguntaram o que eu precisava para ser um bom espaço de trabalho. Até o momento, nenhuma das coisas principais foi feita. Então, o escritório há um ano em que ela entrou antes de ser diretora de estacionamento, quando ela disse: é isso que precisamos fazer disso um local de trabalho que funcionará para a operação deste departamento, por um ano, o pedido que ela fez, suponho que o prefeito que dirige este edifício não tenha sido necessário. Então, você sabe, podemos apontar os dedos, podemos dizer, oh, é o, você sabe, Podemos tentar escolher a culpa, mas no final do dia, o dólar impede uma pessoa na cidade. Há uma pessoa que gerencia todos os outros na cidade. Não temos autoridade para dizer a nenhum departamento o que fazer. Podemos falar sobre as coisas e tentar segurar as pessoas e fazer sugestões. Mas esse poder, como eu disse agora em algumas reuniões, conhece o prefeito. É isso que diz a nossa carta da cidade. E, a menos que eu queira dizer, podemos na segunda -feira de manhã para o marechal de campo, mas é aí que ocorreu a tomada de decisão a esse ponto. Obrigado.
[Nicole Morell]: Uma discussão adicional? Então, temos um documento B diante de nós do conselheiro Scarapelli, que eu posso ver no salão. Então, o conselheiro Scarapelli teve o documento B para pedir que o governo envie um representante para nossas reuniões regulares, cada reunião regular. Destacado pelo conselheiro Collins. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. E no documento principal do conselheiro Caraviello está apoiado? Tenha gelo e ursos para todos que são a favor. Todos aqueles que se opõem à moção da moção para fazer com que o Dash 517 ofereça pelo conselheiro de Tseng o resultado da administração da cidade atualize o Conselho da Cidade de como o capítulo 180 dos atos de 2022 e a lei em relação à equidade na indústria de cannabis na cidade de Massachusetts, no centro de Haven, na cidade, na cidade da cidade.
[Justin Tseng]: Obrigado, Sra. Presidente. O primeiro artigo mencionado aqui, a lei de ações da maconha. Isso muda, o que reuni é que o papel da Comissão de Controle de Cannabis de Massachusetts muda em relação aos acordos da comunidade anfitriã. Mudar o papel de nossa cidade ou de todos os municípios em termos de certo Certas atualizações quando se trata de estabelecimentos de maconha, negócios, mudanças, como também alguns dos aspectos mais financeiros. Portanto, não tenho uma imagem completa de como são essas mudanças, mas acho que seria útil para o nosso conselho obter uma imagem melhor de como esses efeitos poderiam ser. E é uma história semelhante para a decisão do Supremo Tribunal Judicial, que basicamente recebemos uma recomendação para revisar nossas ordenanças normais e de zoneamento. Com relação à maconha e sobre garantir que os critérios nesse caso judicial sirvam de base para uma atualização. Para nossa própria legislação, isso é muito trabalho para nós. E nenhum de nós aqui é especialista jurídico ou especialistas em zoneamento sobre essas questões. Portanto, realmente precisamos de ajuda específica para entender essas duas grandes mudanças na cannabis em Massachusetts. E precisamos da ajuda específica para entender se, como conselhos, tivermos um trabalho específico que devemos fazer em resposta a essas mudanças.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Svang. Uma discussão adicional? Em conselheiro Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, presidente rural. Eu só queria dizer, acho que essa é uma medida prudente e proativa. Agradeço ao conselheiro Tseng por apresentá -lo.
[Nicole Morell]: Discussão. Então, devido à moção do conselheiro de Tseng, apoiado pelo conselheiro, o vice -presidente Bears. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa. Petições, apresentações e documentos semelhantes. Comunicações do prefeito, funcionários da cidade e funcionários. 22-507 é entrega eletrônica ao Honorável Presidente e membros da cidade de Medford em relação aos caminhões de alimentos. Caro Presidente Morell e membros do Conselho da Cidade, em nome da seguinte entidade, submeteram respeitosamente o Conselho da Cidade de Medford o seguinte pedido de um caminhão de alimentos na cidade de Medford. Além da aprovação do Conselho da Cidade, os fornecedores devem aderir aos requisitos de segurança alimentar do Departamento de Saúde. Bonnie Food Truck datas e horário domingo, 16 de outubro de 2022 da localização das 11h às 16h, Brooks Elementary School, Medford, Evento de Massachusetts, a Brooks Elementary PTO patrocinou o festival de outono no evento no domingo, 16 de outubro de 2022 das 11h às 16h. Organizaremos uma captação de recursos do festival de outono que coletará dinheiro e fornecerá um dia memorável para a nossa comunidade. Além disso, vamos exibir Empresas e organizações que patrocinam nossos esforços. Este será o nosso sétimo festival anual de outono e está emergindo como um dos nossos eventos mais importantes, tanto para a coleção de fundos quanto para a construção da comunidade. Nossa PTO arrecada dinheiro para fornecer atividades de enriquecimento a nossos alunos, apoiar nossos professores com suprimentos e enriquecer crianças e melhorar o currículo, incluindo arte, música e viagens de campo educacionais. O financiamento para essas áreas foi significativamente reduzido ou aparado em um nível de todo o distrito. Obrigado pela sua gentil atenção a esse assunto. Honestamente, Brianna Lungelkorn, prefeito. Sobre a moção do conselheiro Caraviello para aprovar.
[Zac Bears]: Eu simplesmente aprecio que o prefeito reconhecesse que o financiamento foi significativamente reduzido.
[Nicole Morell]: Sim, acho que foi algo que foi transferido, mas obrigado por apontar isso.
[Adam Knight]: Bem, toda empresa está nela, então.
[Nicole Morell]: Sim, apenas aponte. Sobre a moção do conselheiro Caraviello para aprovar, apoiado pelo conselheiro Knight. Todos aqueles que são a favor?
[Adam Hurtubise]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos? O movimento passa. 22-518, a entrega eletrônica à Presidente Nicole Morell e aos membros honrosos da cidade de Medford para o prefeito Breanna Lungo-Koehn e Alicia Hunt, diretor de planejamento, desenvolvimento e sustentabilidade. Com relação a 22-518, o Plano de Produção Habitacional de Medford. Caro Presidente Morell, Obrigado pelo tempo e atenção que foi dada pelo Plano de Produção Habitacional de Medford. Como você sabe, esta é uma ferramenta de planejamento reconhecida pelo Estado que, sob certas circunstâncias, permite que um município influencie o presidente local da Madame, a moção para renunciar ao restante da aprovação de leitura e movimento. Sob a moção do conselheiro Knight para desistir do restante da leitura e aprovação, apoiado pela ... Sra. Presidente, Roll Call, por favor. O conselheiro Collins, Sr. Clerk, ligue para a lista.
[Adam Hurtubise]: Estou chamando um rolo porque é um documento oficial que vai para o estado.
[Unidentified]: vem para a chamada. E isso é para desistir de mais leituras e aprovar.
[Adam Hurtubise]: Correto. Vice -presidente urso? Sim. Conselheiro Caraviello? Sim. Conselheiro Collins?
[Kit Collins]: Sim.
[Adam Hurtubise]: Cavalheiro do conselheiro? Sim. Conselheiro Scarpelli?
[Nicole Morell]: Sim. Eu não consigo mais ver. Ele teve que receber um telefonema.
[Adam Hurtubise]: OK. Conselho de Tseng? Sim. Presidente Morell?
[Nicole Morell]: Sim. Seis afirmativamente, um ausente e zero no negativo. O movimento passa. 22-519, Comunicação do Presidente do CPC à Presidente Nicole Morell e membros honoráveis do Conselho da Cidade, Roberta Cameron, Presidente do Comitê de Preservação da Comunidade. Moção para desistir de ler o comitê. Temos Roberta Cameron conosco esta noite. Alguém gostaria de saber sobre ela, ou queremos enviar este direito ao comitê de tudo?
[Zac Bears]: Podemos obter um breve resumo? Claro.
[Nicole Morell]: Um Cameron da CBC se ele pudesse nos fornecer um breve resumo do documento que ele solicitou.
[Roberta Cameron]: Muito obrigado. Portanto, a ordenança do Plano de Preservação da Comunidade ou a Portaria de Preservação da Comunidade foi adotada em 2017 antes que o Comitê de Preservação da Comunidade fosse designado. E desde então, tivemos mais experiência sobre como funciona o programa de preservação da comunidade. E, de acordo com essa experiência, recomendamos algumas mudanças, pequenas mudanças na ordenança. Três elementos em particular. O primeiro elemento é apenas eliminar alguns, um procedimento porque é desnecessário, porque seria realmente preferível para não termos Qualquer procedimento explicado em nossa ordenança nos dá mais flexibilidade para colaborar com o conselho e com as partes interessadas. E os outros dois devem simplificar o processo para nomear novos membros. Um deles elimina a proibição de membros de outras reuniões e comitês que não são os legais e comitês. Servindo no CPC. A razão para isso é porque, no futuro, poderíamos ter um administrador de moradia acessível e queremos que um membro do Trust Affordable Housing se sinta no CPC. E pode haver outras articulações e comitês cujos membros seriam contribuintes valiosos para o CPC. E em terceiro lugar, estamos eliminando alguns requisitos de publicidade que foram escritos na ordenança, que realmente complicaram nossa capacidade Recrutar pessoas para servir no CPC. Então, gostaríamos de simplificar isso. Então, obrigado pela sua consideração.
[Nicole Morell]: Obrigado. Obrigado. Alguma discussão sobre os conselheiros neste momento? Diretor de Collins.
[Kit Collins]: Obrigado, Presidente Morell, e obrigado, Roberta, por estar aqui hoje à noite. Foi útil ter as mudanças recomendadas e a linguagem atual da ordenança diante de nós antes da reunião. Olhando para ele, tudo me parece muito comum. Se faz mais sentido discutir isso em detalhes no comitê de tudo, certamente estou feliz em fazê -lo. Hum, mas você sabe, eu aprecio a rigor, você sabe, tem a oportunidade de vê -lo ao mesmo tempo, e parece algo que eu ficaria feliz em apoiar. Espero discutir mais isso.
[Nicole Morell]: Conselheiro, vice -prefeito tarifas.
[Zac Bears]: E o presidente, apenas dado o escopo relativamente limitado das mudanças, acho que pode ser, podemos até fazê -lo. Adicionaríamos isso com outra reunião na mesma noite e faríamos duas coisas ao mesmo tempo.
[Nicole Morell]: Agradeço a recomendação de programação. Uma discussão adicional? Então, por moção do conselheiro Knight, para se referir a um comitê, apoiado por.
[Adam Hurtubise]: Segundo.
[Nicole Morell]: O conselheiro Caraviello, todos a favor.
[Adam Hurtubise]: Chance.
[Nicole Morell]: Todos os opostos. O movimento passa. Passando em direção a.
[Richard Caraviello]: Sra. Presidente. Diretor de Caraviello. 22503, renunciamos às três leituras para supervisores de trânsito? Não me lembro disso, sim.
[Nicole Morell]: O funcionário tem uma atualização sobre isso.
[Adam Hurtubise]: Esperamos três minutos? Então, conselheiro Caraviello, temos uma excelente pergunta. Tanto na ordem de empréstimo para manutenção de água, que é 22503, é uma atualização de ambos. É a mesma resposta em ambos. Para 22466 e 22 e também supervisores de trânsito. Ele renunciou às leituras futuras e, quando o advogado de títulos se comunicava com o tesoureiro e estava montando os documentos de empréstimo, o advogado de títulos informou o tesoureiro a processo. . Qualquer ordem de qualquer portaria da cidade e qualquer ordem de empréstimo deve fazer três leituras. Hum, a menos que seja anunciado na íntegra antes da primeira leitura, então, hein, você terá que levar o processo de leitura normal de três e tratar seus votos desde o último. Na próxima semana, na próxima semana. Eu acho que é a próxima reunião. Sim.
[Richard Caraviello]: Bem, então eu só quero ter certeza de que estava, não tinha certeza se fizemos isso. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. Então vá para a participação pública. Quem quiser falar sobre qualquer tópico relevante para o Conselho da Cidade.
[Anita Nagem]: A proposta de redesenho do barramento MBTA, que ainda está sobre a mesa. O rascunho revisado será publicado de acordo com um artigo no Boston.com no final de outubro. Não sei se o Conselho da Cidade enviou alguma carta, mas exorto o Conselho da Cidade a interpor. Primeiro, vi na semana passada que a prefeita Rochelle Wu acabara de entrar em contato com o MBTA na proposta com fortes objeções a mudanças em pelo menos três de suas rotas. Estive em contato com o representante Sean Gargali por West Medford, que representa parte de West Medford. Cartas enviadas a O governador e Steve Poftak, o chefe do MBTA, gerente geral do MBTA, pedindo -lhes atrasar uma decisão sobre isso até depois das eleições para que o novo governo possa intervir. Ele pediu que ele mencionou que exorta qualquer outro representante eleito a fazer o mesmo. O período dos comentários públicos terminou em 31 de julho, mas Obviamente, como o governo local ainda está pesando, não é tarde demais e realmente pedia que o Conselho da Cidade intervenha. Cada ônibus em Medford seria redirecionado ou eliminado. Sei que, em Hillside, especificamente, 96 seriam redirecionados da maior parte da encosta, 94 seriam redirecionados para Burlington e reduzidos à menor frequência e os anos 80 seriam eliminados. Isso reduziria substancialmente o serviço em Hillside e West Medford. Muitas pessoas nessa área querem acesso à Red Line e Cambridge, não ao acesso que eles forneceriam. E realmente exorta o Conselho da Cidade a fazer alguns comentários rapidamente antes que este rascunho final seja aprovado. É tornado público no final de outubro. Não sei qual será o procedimento, se houver outro período de comentários públicos ou se o conselho simplesmente votará nele, mas forneça qualquer suporte. Acho que demos cópias de nossa empresa 1600 dos moradores, mas a contribuição do governo da cidade é inestimável.
[Nicole Morell]: Sim, obrigado. E enviamos comentários como um corpo e, claro Faça mais uma vez e envie individualmente também.
[Zac Bears]: Eu só quero, Sr. Clerk, podemos confirmar que eles receberam os comentários que enviamos a eles?
[Adam Hurtubise]: Eu posso me comunicar com eles. Sei que enviei isso a eles e tive várias conversas com eles desde então. Obrigado. Se você quiser que você acompanhe novamente, eu o farei. Tudo bem.
[Nicole Morell]: Venha e nome e endereço para registro, por favor.
[Bruno Overstreet]: Olá e boa noite. Meu nome é Bruno sobrecarrega. Sou estudante da Universidade de Tufts em Miller Hall. Não sei o endereço exato, minhas desculpas, mas gostaria de agradecer por nos deixar e todos os outros estudantes da Tufts aqui no canto de trás participam da reunião do Conselho Municipal. Somos todos membros de uma aula em tufos chamada Introdução à política americana ensinada pelo professor Deborah Schulkraut. E estamos aqui para uma tarefa, um ensaio de ativismo cívico. Deveríamos ir para a comunidade local aqui em Boston para aprender sobre nossa comunidade local e participar. E achamos que ingressar em uma reunião do Conselho da Cidade de Medford seria uma excelente maneira de nós, como estudantes, muitos de nós não de Boston, no norte da Califórnia, nos envolver na comunidade. Então, em nome de todos os alunos difíceis aqui, gostaríamos de agradecer. E muito obrigado por tudo o que você faz pela cidade de Medford.
[Nicole Morell]: Obrigado por ter vindo e obrigado por sair. Desculpe, às vezes temos muito mais interessante. Desculpe, isso foi um pouco. Estamos um pequeno assunto esta noite.
[Zac Bears]: Se estiver aqui em junho, poderia ter ficado até as 2 da manhã. Mas eu só quero adicionar duas coisas. Obrigado por sair. Se não estamos deixando você comparecer, é uma reunião pública. Qualquer pessoa pode comparecer e se registrar para votar.
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Steven South]: Boa noite de novo. Steven South, 106 Damon Road. Secretário do tesoureiro dos Teams Local 25. Eu quero conversar, você já ouviu algo hoje à noite sobre o estado da cidade e algumas das coisas que estão acontecendo aqui. E ouvi várias palavras deste lado e um casal por aqui, ouvi a palavra crise, ouvi a palavra desastre, ouvi inaceitável. E eu só quero falar sobre Todas as vagas aqui neste edifício, posições mais altas de nível superior na cidade, líderes de departamento e líderes de departamento assistentes. E o conselheiro Knight falou sobre isso brevemente, mas quero dar um pouco mais de descrição do que está acontecendo. Vagas no momento, consultor -chefe, assistente de consultor, diretor de TI que foi demitido em janeiro, O diretor de TI, que também é conhecido como administrador de rede, que foi demitido na semana passada enquanto estava na composição de Workman aguardando a cirurgia. E eu só quero ressaltar que ele foi o único muçulmano que trabalha no Conselho da Cidade das muitas dezenas de funcionários. O coordenador eleitoral que foi demitido há algumas semanas depois de 30 anos na cidade. E o diretor de TI que mencionou anteriormente era, 24 anos na cidade. O diretor de finanças assistente que parou de ir trabalhar para outra comunidade. O diretor da Comissão Consultiva do Consumidor e outro funcionário nesse departamento renunciam ao mesmo tempo exato. Todos se aposentaram juntos. Esse departamento está escuro. O Diretor Assistente de Aquisição, o Diretor Assistente de Recursos Humanos, o Comissário de Construção, O advogado da cidade e o advogado assistente da cidade, todas as posições de nível superior dentro da cidade. E quando o conselheiro Knight disse que isso não está acontecendo nas outras comunidades aqui, posso verificar se representamos todas as comunidades vizinhas e que isso é exclusivo de Medford. Então, a questão é por que todas essas posições estão vazias? E certamente posso lhe dizer que salários e benefícios são inaceitáveis. Eles são muito, muito, muito baixos. Vou te dar um exemplo. O comissário do edifício o publicou. Eles estão tentando obter até candidatos internos para aceitar o trabalho. Mas os inspetores que trabalham sob o comissário de edifícios fazem mais do que o comissário de edifícios. Então, quais seriam algum dos inspetores qualificados para aceitar esse emprego e fazer um salário e o corte de benefícios? Bem, essa é uma posição da União agora, o comissário de edifícios. Há uma grave falta de respeito no Conselho da Cidade, e os funcionários moram aqui com medo. Você vê que as pessoas entraram regularmente com duas cartas. É uma ótima tática. Eles entram, eles sentem, há pessoas na frente deles, há duas letras. Um diz que eu desisto, um diz que você terminou. E eles dizem, escolha um. Hoje é o seu último dia. Eu posso citar dezenas de funcionários que entraram nisso. Falando sobre salário, vamos falar sobre este prédio. Os líderes do departamento e os líderes de departamento assistente neste edifício não tiveram um aumento em quase três anos desde 1º de janeiro de 2020. Todos os funcionários administrativos deste prédio e fora deste prédio e de outros edifícios que trabalham para a cidade que acabaram de se juntar ao local 25 ontem, não tiveram um aumento em quase quatro anos. Janeiro passará quatro anos a partir do seu último aumento salarial. Então, quando conheci esses funcionários ontem, na realidade, um deles estava chorando porque ele não pode pagar suas contas, chorando fisicamente, ele não teve um aumento em quatro anos. A próxima pergunta que surge é com metade dos líderes do departamento e líderes de departamento vagas neste edifício, quem dirige a cidade? Quem dirige a cidade? E a resposta é que eles são contratados, são consultores, sua lei de KP. Essas são organizações de lucro que gerenciam grande parte desta cidade. E parece inaceitável. Algo tem que mudar. Muitos dentro e fora do conselho da cidade estão falando sobre a cidade de entrar em falência do estado. E eu fiz essa pergunta nas negociações para o governo. Eles simplesmente se sentam lá e olham para mim, ninguém vai responder. Mas direi isso que, se esta cidade estiver entrando na administração judicial, o conselho merece saber, os moradores merecem saber, os empresários merecem saber. E não deve ser algo que lemos no jornal depois que isso acontece. Se isso estiver acontecendo, devemos saber. E a última coisa que direi é que sei que os salários não estão aumentando na cidade e os benefícios não estão aumentando e a cidade está pedindo a todos os trabalhadores, não para dar a eles o que merecem, mas peça que eles dêem concessões, o que é inaceitável. E os salários não estão aumentando, mas os funcionários estão. Todo mundo está se levantando. Todo mundo se junta aos sindicatos. Em minhas mãos e pés de quem não está mais em uma união na cidade. Creio, organizamos cinco unidades de negociação apenas nos últimos 12 meses. É porque as pessoas o tiveram. As pessoas estão desesperadas. Eles não aguentam mais. Algo tem que dar. Eu encorajaria todos nesta câmara, na câmara, respeitosamente, atrás de mim, em zoom, a entrar em contato com o escritório do prefeito e exigir que os funcionários da cidade sejam tratados com dignidade e respeito e que recebam um salário e benefícios vivos. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado.
[Steven South]: Presidente do prefeito.
[Richard Caraviello]: Diretor de Caraviello. Tive a oportunidade de ler sobre o que você nos deu. Estou lendo sobre o comissário do edifício. Ele diz que dentro de seis meses, a cidade manteve o comissário de edifícios para realizar negociações. Por que você está negociando?
[Steven South]: Não é uma negociação, mas para realizar nosso trabalho. Representamos a posição do comissário do edifício. Mas, como está vago, porque o pagamento é muito baixo, acho que o pagamento máximo é de até US $ 109.000. Os funcionários que trabalham sob essa posição fazem mais do que isso. Então ninguém vai aceitar esse emprego. E a posição do trabalho que apresentamos é, Agora, a cidade tem o comissário de edifícios em Arlington, que faz parte do comissário do edifício trabalhar aqui, mas acredito que ainda está na construção da Comissão. Bem, esse é o problema. Mas o que eles estão fazendo é, bem, não podemos pagar. Porque isso seria uma imersão dupla. Seria uma violação. Então, é voluntário em seu tempo, que novamente a cidade neste momento tem muitos, que são voluntários em seu tempo? O Comissário de Arlington, mas para todos saber aqui, neste momento há muitas demandas federais de salários e horas abertos contra a cidade de Medford. E isso é apenas para abrir a porta para outra, porque é um estupro das leis de salários e horas estaduais e federais para que alguém seja voluntário para trabalhar para a cidade nessa capacidade. Portanto, está apenas abrindo a cidade para outra demanda, mas temos muitos deles, então provavelmente não importa.
[Richard Caraviello]: Então, a cidade de Arlington não tem nenhum problema em trabalhar aqui pelo Metro enquanto trabalha em Arlington?
[Steven South]: Não sei. Não represento o Comissário de Construção em Arlington.
[Richard Caraviello]: Estou neste edifício dois a três dias por semana e nunca vi ninguém no escritório do comissário do edifício. Não sei quando esse cara trabalha.
[Steven South]: Bem, ele vem aqui e assinará documentos relevantes e fará coisas que os inspetores não podem fazer.
[Richard Caraviello]: E como eu disse, sei que você não pode trabalhar com dois municípios ao mesmo tempo, porque isso é uma dica dupla. Caray deve ser um cara legal para trabalhar. Concordo. Obrigado.
[Zac Bears]: Sra. Presidente, se eu puder. Você sabe, um pouco mais, o que for, três anos atrás, mais ou menos, Algo que notei foi que estávamos formando muitos comitês voluntários, muitos grupos de trabalho voluntários, muitos dias de embelezamento voluntário, projetos de embelezamento voluntário. E acho que naquela época não me lembro se estava no conselho ou não, alguém apontou que temos muitos problemas sérios e parece que a solução é fazer com que alguém seja voluntário. Eu não percebi que era na verdade no nível que temos um comissário de construção voluntário. Eu simplesmente não posso acreditar nisso. Eu não posso acreditar nisso.
[Adam Knight]: Obrigado, Senhor, talvez você possa explicar qual é o papel do comissário da construção na comunidade e qual o papel do comissário do edifício porque entendo que qualquer pergunta de zoneamento E a cidade vai para a Comissão de Construção, e a Comissão de Construção é a que faz a determinação de como essas decisões de zoneamento são tomadas nesta comunidade. E todos sabemos que papel crucial é que o zoneamento desempenha em nossa capacidade de gerar novo crescimento. E quando estamos sentados aqui, superando nosso peito após US $ 49 milhões em despesas de déficit nos últimos três anos, e não há plano de geração de renda, pode fazer sentido priorizar essa posição, porque, em última análise, o comissário de construção é alguém que ajuda a gerar renda por meio de licenças e taxas, E por meio de decisões sobre o zoneamento, bem como a supervisão do Escritório de Controle de Código, que é algo que todos tivemos conversas e discussões no passado. Obrigado Mary.
[Nicole Morell]: Obrigado.
[Unidentified]: Alguém mais gostaria de falar pela participação pública?
[Maryanne Adduci]: Mary Anna Ducey, 2 North Street. Eu só quero adicionar um pouco mais ao que Anita disse sobre o melhor programa de ônibus. Os consultores disseram que coletaram contribuições de 20.000 pessoas em ônibus. Nós, entre Medford e Somerville, nos tornamos T, 2.026 em pedidos. Além disso, publicamos avisos em todos os pontos de ônibus e muitas pessoas ligaram ou enviaram um e -mail por conta própria. Porque eu conheci algumas pessoas que disseram: Oh não, eu já enviei um e -mail. Então, dos 20.000 que eles coletaram, estimo que a comunidade de Medford provavelmente teve 15% do que eles apresentaram provavelmente estão relacionados ao que a comunidade de Medford coletou. Então eu acho que eles deveriam prestar atenção ao que os cidadãos de Medford querem. Devemos apoiar firmemente nossos ônibus de Medford como eles são. Não devemos mudar esses ônibus. E penso em toda a maior área metropolitana, se a comunidade metropolitana puder contribuir para 15% dos comentários que eles coletaram, acho que isso diz algo em si. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado.
[Unidentified]: Além? Eu digo, eu preciso fazer isso de novo?
[Nicole Morell]: Cada artigo diferente em que você fala, você deve dar novamente.
[Nate Merritt]: Por favor, Nate Merritt, 373 Riverside Ave. Em relação à administração judicial, Chelsea, é a comunidade mais próxima que esteve envolvida nessa recentemente? Chelsea, Lawrence, Springfield. Então, eu vou jogar uma ideia estranha aqui. Estou olhando para você, Zach. Você é o garoto do dinheiro. Você é o tipo de números. Bem. Se não podemos pagar nossas faturas, ok, você entra na administração judicial, há algum tipo de reestruturação que acontece, certo? Em geral, quando isso acontece com as empresas pelo menos, certo? Algumas pessoas, você sabe, as pessoas perdem o trabalho, as pessoas são despedidas ou demitidas mais ou menos porque geralmente há um plano e parte desse plano é doloroso. O que acontece se não houver mais Medford? Pegamos o lado leste e vamos para Somerville, certo? E levamos o lado oeste e isso vai para Arlington. Ou Winchester, e nós apenas escondemos isso. Pegue a terra, dissolva -a. Eu sou contra isso. Eu não digo que ninguém é para isso. Não, não, não, não, não, não.
[Nicole Morell]: Sim, quero dizer, sozinho.
[Nate Merritt]: Sim, onde eu vou com isso, infelizmente, só quero que as pessoas tenham cuidado com os serviços.
[George Scarpelli]: Não vamos ter sucesso.
[Nate Merritt]: Não estou sugerindo que o tivemos, mas também pode estar fora de suas mãos.
[Zac Bears]: Se eu puder, senhora presidente, Sr. Prefeito, você sabe, quando eu ouço hoje sobre a administração judicial, na realidade, na verdade não, quero dizer, temos problemas financeiros para ser seguros e não quero minimizá -los. Quando ouço a conversa sobre a administração judicial estatal ou contribuições estatais, não é nem uma questão financeira. Quando o ouço, são realmente os papéis funcionais e de gestão do governo. Não é nem mesmo, não está sozinho, oh, temos um déficit de 25%. Você sabe, não se trata de estar falido. E novamente, eu não sei. Na verdade, eu não ouvi nada de uma maneira ou de outra, além do fato de que a palavra foi colocada e as pessoas disseram que pode ser uma possibilidade. Além disso, eu não vi uma comunicação estatal. Eu não ouvi dizer que a cidade recebeu nada. Então, você sabe, eu não sei mais informações do que ninguém nesta situação. Mas quando soube que ele mencionou, é realmente uma questão de que o funcionamento básico do governo está alcançando o governo que atualmente dirige a cidade, não uma questão da peça financeira. Agora, eu posso estar, você sabe, novamente, não tenho informações na minha frente que expliquem quais seriam as condições ou por que elas entrariam ou o que podem ser. Eu certamente estaria interessado em ver algo assim ou ouvir mais detalhes sobre isso. Hum, mas sim, quero dizer, não está tendo ouvi -lo como falência da cidade. É por isso que eles entram. Estou ouvindo como Sabe, temos um problema de trabalho e as coisas não estão sendo lançadas e temos uma construção de voluntários, você sabe, é aí que esse é o contexto que estou ouvindo. Então, eu só quero publicar isso. Certamente temos desafios. Certamente, temos problemas de curto e longo prazo em torno do orçamento, mas não é onde ele ouve quaisquer contribuições estatais no governo. Certamente, se eu tivesse provas de outra forma, faria isso, compartilharia.
[Nicole Morell]: E para ficar claro, não o ouvimos através de nenhum canal oficial. É algo que acabou de ser mencionado. Então, só para quem procura, como se eu não quisesse que as pessoas recebam
[Adam Knight]: E suponho que tudo o que estou desafiador é que ... acho que foi mencionado através de um canal oficial. Acho que o cavalheiro perguntou ao prefeito, na cara, nas negociações, e ela pediu à equipe nas negociações, e não respondeu à pergunta.
[Nicole Morell]: Seguro.
[Adam Knight]: De uma maneira ou de outra.
[Nicole Morell]: E nada nos afeta, mas suponho que, no seu ponto, algo que não se alcance não significa necessariamente que isso não está acontecendo, então.
[Nate Merritt]: Acho que te perguntaria isso, porque sei que você realiza muitas tarefas, Zach. Existem outras comunidades que foram lá. Qual é o gatilho? E talvez possamos ser proativos e não cavar naquele lugar.
[Unidentified]: Obrigado.
[Anita Nagem]: Anita Nagm, nove Nav Nav. Apenas um comentário sobre a dependência do trabalho voluntário. É muito bom para os voluntários fazer as coisas, mas o problema é que isso não resulta em responsabilidade. E eu vi a maior dependência de voluntários e realmente tenho fortes preocupações com a falta de responsabilidade. E eu realmente acredito que funcionários da cidade ou funcionários da cidade devem ser responsáveis por muitas coisas. Os voluntários não têm responsabilidade e deixam os cidadãos sem recorrer.
[Nicole Morell]: Obrigado. Caballero e conselheiro Caraviello.
[Adam Knight]: E eu concordo com você 100%. Quero dizer, em última análise, especialmente o que estamos vendo na tendência do comitê neste momento é que não quero tomar uma decisão. Então, juntos, um comitê e faça com que eles façam isso por mim. Bom? Não quero tomar uma decisão impopular. Então, vou construir um grupo de pessoas para tomar uma decisão impopular e dizer, não me culpe. Isso é o que eles disseram para fazer. Bom? É um problema de liderança, na verdade, é o que é. É um problema de liderança.
[Nicole Morell]: Caviello Coucior.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Eu acho que o conselheiro Knight expressou. O governo por comitê não funciona. Qualquer coisa no comitê não funciona. E então temos essas pessoas aqui. Temos uma lei KP que funciona para nós que não tem interesse pessoal nesta comunidade. Bem, eles trabalham para a cidade. Eles trabalham para a cidade. Eles estão negociando para a cidade. Eles não têm interesse pessoal nesta comunidade. E agora temos um comissário de construção Quem é voluntário que não tem interesse pessoal em nossa comunidade. Ou seja, quero dizer, tivemos pessoas que trabalharam aqui, são líderes de departamento há muitos anos, moravam aqui. Eles tinham um interesse pessoal no que acontece nesta comunidade. É aqui que, novamente, os voluntários, digo que estou realmente confuso com este Comissário de Construção Voluntária. Eu realmente sou.
[Unidentified]: Vá para Eunice em zoom, nome e endereço para registro, por favor.
[Eunice Browne]: Desculpe, Eunice Brown, 48 Greenleaf Ave. Estou mudando um pouco o assunto aqui em relação aos conselhos e comissões. Enviei todos os e -mails durante a semana passada e, infelizmente, nunca recebi uma resposta, mas atualmente temos sentado na Comissão Histórica, um morador de Malden. Hum e eu chamamos isso à atenção do prefeito e, como eu entendo, e eles me incentivaram a ver enquanto lia a nova ordenança da UM, que você enviou ao comitê de todos que antes, para o que haveria um requisito de residência para isso. Hum, como eu entendo agora. Atualmente, não há necessidade de residência para sentar -se em nenhuma das articulações e comissões de Medford e no indivíduo sentado na comissão histórica de Não há lei que diga que você não pode ficar sentado lá. Então seria algo que eu gostaria de ver se aproximou. O prefeito me disse que a única maneira de mudar isso e que um requisito de residência será adicionado seria através do Conselho da Cidade.
[Nicole Morell]: Isso não é verdade. O prefeito pode eliminar absolutamente as pessoas.
[Adam Knight]: Ponto de informação, senhora presidente?
[Nicole Morell]: Diretor de Caballero.
[Adam Knight]: Além disso, é importante lembrar, Sra. Brown, que alguns deles The committees and joints are legal and when it is not necessarily supported by ordinance, but, it is enabled through state law and in most of these circumstances and situations, a residence requirement is described, for example, of a Brooks commission of Malcomissione the Brooks, the Brooks Baroks Baroks Baroks Baroks Baroks Baroks Baroks Baroks e semelhante. Portanto, é importante lembrar que há também um estatuto estadual que abrange e determina muitas das coisas que nossas ordenanças apoiam.
[Eunice Browne]: Então, através da cadeira, não sei, temos talvez 20, 25 conselhos e comissões. Então, o que você está dizendo então é que alguns deles inerentemente, porque o estatutário Eles exigem residência e alguns deles não e, se for esse o caso, como você descobre qual exige um requisito de residência e depois daqueles que não podem ser? Há um requisito de residência para sentar nas reuniões.
[Adam Knight]: Como a autoridade por meio de uma ação regulatória para estabelecer os protocolos e critérios para os quais um membro de um conselho de comissão estaria em forma, a residência pode ser um daqueles critérios seletivos que ela usa.
[Eunice Browne]: Obrigado.
[George Scarpelli]: Ponto de informação Se eu puder. Outra maneira seria entrar em contato com nosso advogado da cidade.
[SPEAKER_10]: Sim.
[George Scarpelli]: Nosso advogado da cidade?
[SPEAKER_10]: Exatamente. Quando conseguimos um. Quando conseguimos um.
[Zac Bears]: Quem é a resposta perfeita para essa pergunta? Sim, quero dizer, a outra coisa é que a carta dá ao prefeito autoridade quase unilateral sobre articulações e comissões. Sim, quero dizer, falamos sobre tomar decisões ou não tomar decisões, e parece ser outra na qual não há decisão tomada. para a pessoa que poderia.
[Eunice Browne]: Acho que sinto muito pela cadeira. A razão pela qual estou confuso é que ela está te saltando. Você está pulando. Estou confuso.
[Nicole Morell]: Não temos autoridade de compromisso nesse conselho. Não temos autoridade de eliminação nesse conselho. Então eu posso garantir que é ela e não nós. Sim, existe a capacidade do conselho de escrever uma ordenança em torno dele. Mas se isso é algo que incomoda você e você quer fazer amanhã, o prefeito pode fazê -lo.
[Adam Hurtubise]: Obrigado.
[Nicole Morell]: Por moção do conselheiro Knight para suspender, apoiado pelo conselheiro Tseng. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. A reunião é adiada.